中国车手再战国际汽联F3 谢咏霖首秀稳健完赛

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

中国年轻车手谢咏霖在澳大利亚以稳健的表现完成个人F3首秀后，对新秀赛季的余下比赛跃跃欲试。

今年18岁的谢咏霖成为叶一飞之后，又一位参加改制后的国际汽联F3锦标赛的中国车手。这项系列赛仅次于国际汽联F2锦标赛，在十个F1世界锦标赛的大奖赛周末作为垫赛进行。

谢咏霖效力Hitech车队，去年年底和今年年初分别完成了两次测试。不过，首次出战就去到完全陌生的——但也是他“最期待的”——墨尔本阿尔伯特公园赛道，难度不言而喻。在只有一节自由练习的情况下，谢咏霖在排位赛里受到红旗干扰，未能做出有代表性的单圈时间，只能遗憾地在两回合比赛中从比较靠后的位置发车。

周六首回合冲刺赛在炎热的天气下进行。谢咏霖发车出色，第一圈提升了四个名次，最终在这场大部分时间由安全车领跑的短程比赛中，在所有22辆完赛赛车（共30辆参赛）中获得第16名。

周日天气突变，第二回合比赛在大雨中进行，并在安全车带领下开始。从第24位发车的谢咏霖在雨地上保持警惕，避免了赛道上危险的水塘和湿滑的白线。在这场多辆赛车失误退赛而且总共只进行了16圈的比赛中，他取得了第19名。

“今天我告诉自己试着不要出任何失误，然后还超过了两辆赛车，我觉得这个结果还挺好，”上周日第二回合赛后，谢咏霖向记者表示，同时对自己的F3首秀做了总结。

“其实我自己不是很满意，因为练习时的数据显示我们可以在排位赛里取得比较不错的名次。但是排位赛里的红旗导致我没能够做出有竞争性的圈速。所以对于比赛，我想尽可能地学习。两场比赛下来，我感觉我们无论在干地、还是雨地上都比较有竞争力，所以还是可以期待赛季余下的比赛。”

谢咏霖的方程式生涯从参加F4中国锦标赛开始，在2022年赢得总冠军后，他在过去两年里把重心放在英国GB3锦标赛，另外也参加了欧洲方程式公开赛锦标赛的个别分站。

GB3水平介于国际汽联F4级别和国际汽联F3级别之间，目的给年轻车手更多锻炼的平台。谢咏霖在两个赛季里各取得过一场比赛胜利，2024赛季还有两个杆位和另外两次领奖台完赛。

这位中国小将谈起从GB3到F3的差异时，坦言有更多东西需要学习，不过也显示了Hitech车队对他潜力的看中。

“两项赛事最大的区别是到了F3没有很多时间练习来熟悉赛道，而且F3赛车的速度快更多，你需要完善很多细节来争取好的表现，”他说到。“去年我觉得自己有很大的进步，车队也正是看中了这一点才在今年安排我参加F3。”

2025赛季国际汽联F3共有10个分站，除了澳大利亚的揭幕站和在巴林的第二站之外，其他八个周末都在欧洲的赛道上比赛，包括他比赛过的银石、亨格罗林和斯帕。所有参赛车手中包括了来自迈凯伦、梅赛德斯、法拉利的青训车手。

对于本赛季的个人目标，谢咏霖非常实际，他说：“我希望尽可能拿到积分——因为现在还没有分。我一定会在后面的比赛里更努力，首先要争取好的排位名次，因为排位好的话，在比赛中可以保持比较有竞争力的名次，拿分的希望也会大一些。”

在墨尔本完成赛季首轮比赛后，谢咏霖直接飞回英国进行模拟器训练——因此将遗憾地错过本周末的F1中国大奖赛。3月26至28日，他将参加在巴林举行的官方季中测试，随后调整两周，在4月11至13日的F1巴林大奖赛期间参加国际汽联F3第二轮的争夺。