车队指令与车手利益共存 梅奔的“和谐”法拉利不懂

团队合作,也是梅赛德斯屹立不倒的关键之一。

茅为安 10-14 07:35

梅奔为何如此强大?法拉利空有引擎优势却无法争冠

梅奔强大之处不仅在于赛车性能本身,更在于能够持续地激发其优势。

茅为安 10-13 22:50

日本站博塔斯夺赛季第3冠 梅奔提前斩获车队6连冠

博塔斯斩获赛季第三冠,梅赛德斯提前锁定了2019年度车队总冠军。

肥柴 10-13 15:02

法拉利日本站再叫板奔驰 能否舒缓车手关系是关键

只有解决了内部的问题,法拉利才有机会在日本站继续挑战梅赛德斯

刘健熙 10-10 13:27

法拉利发车协议自作聪明 维特尔违抗指令已非首次

或许,这位四届世界冠军已经对自己的未来有了打算……

茅为安 09-30 14:05

索契闹剧暴露法拉利最大弱点 两车手间关系“紧张”

法拉利“创意”的作战计划,加剧了维特尔和勒克莱尔之间紧张的关系。

茅为安 09-30 12:05

梅奔延续俄罗斯站统治 运气+实力助汉密尔顿夺冠

事实上,汉密尔顿第四个来自索契的冠军是有点幸运的。

刘健熙 09-30 11:17

F1俄罗斯站汉密尔顿夺冠 法拉利赛车故障痛失好局

汉密尔顿终结法拉利三连冠,车手积分榜的领先优势扩大至73分。

海根 09-29 21:01

俄罗斯站乃梅奔福地 法拉利能否继续带来惊喜?

梅赛德斯车手最快可以在本站之后提前锁定2019赛季的车手总冠军

刘健熙 09-26 11:51

法拉利策略组“终于”上线 维特尔低谷中夺及时一冠

在打破长达392天的冠军荒后,维特尔终于获得喘息机会。

段伊伊 09-23 07:35

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