美巡政策委员会批准竞赛架构改革 涉及多方面变动

体坛周报全媒体发布

北京时间11月20日，在球员顾问委员会（PAC）的支持下，美巡赛政策委员会今日批准了一系列赛事改革方案，旨在为球迷、球员、赛事和合作伙伴打造一个更强大、更具竞争力和更具观赏性的美巡赛。

该方案回应了会员在2024年期间提出的主要反馈，特别是需要为已获得美巡赛参赛卡的会员提供公平的参赛机会和确定的赛程安排。其他变更还包括根据日照时间调整赛事规模，以及对联邦快递杯积分体系进行微调。

参赛资格和赛事规模的变更将于2026赛季生效，而联邦快递杯积分系统的调整将从2025年开始实施。

美巡赛总裁杰·莫纳汉表示："今天宣布的变革是建立在过去六年竞赛和赛程优化的基础之上，目的是为我们的球迷、球员、赛事和合作伙伴打造最佳版本的美巡赛。这是一次真正的协作努力，我为球员顾问委员会在评估如何建设一个更强大的美巡赛过程中投入的时间和精力感到非常自豪。"

身为球员顾问委员会竞赛小组委员会成员、美巡赛政策委员会球员理事，球员亚当·斯科特表示："球员顾问委员会的讨论基于多项指导原则，包括我们认为美巡赛会员资格是男子职业高尔夫运动的最高成就。美巡赛的球员代表认识到需要不断改进其产品以提升高尔夫球迷的体验。今天批准的变更将为新生代人才提供公平的展示机会，并积极优化我们会员的参赛体验。"

资格和会员制度

- 会员资格将从联邦快递杯积分榜前125名改为前100名，101-125名获得有条件会员资格。此变更旨在使通过光辉国际巡回赛/欧巡赛/资格考试获得会员卡的球员能够获得更确定的赛程和更公平的全阵容赛事参赛机会。

- 光辉国际巡回赛赛顶尖选手获得美巡赛参赛卡的名额将从30个减少到20个，同时保持欧巡赛的10个名额，并将美巡赛资格考试的名额限制在5个（而非5个及并列）。

- 全阵容赛事公开资格赛的调整包括：

  * 144人赛事（4个名额 - 维持不变）

  * 132人赛事（2个名额）

  * 120人赛事（0个名额）

- 取消目前适用于光辉国际巡回赛/欧巡赛/资格考试球员和美巡赛会员的赞助商外卡限制，将该限制套用在下一类球员类别上；公开赛事保持不受限制的赞助商外卡名额，通常标准为4个名额。

美巡赛首席竞赛官泰勒·丹尼斯表示："在我们致力于提升获得美巡赛会员卡的理想性的同时，重新定义美巡赛会员制度至关重要。一旦加入美巡赛，会员将有公平的机会保持其会员资格并获得联邦快递杯季后赛的参赛资格。对我们的球迷来说，这种增加的竞争戏剧性将反过来在整个赛季创造更强大的赛事阵容和领先榜。"

赛事规模

- 将单一球场公开赛事的最大参赛人数从156人降至144人；根据日照等情况需要时可降至120人或132人。

- 球员锦标赛的参赛规模将调整为120人。

- 大多数在多个球场举行的赛事将保持156人的规模，农夫保险公开赛例外，将采用144人的规模。

丹尼斯表示："这些赛事规模的调整不仅促进了比赛节奏的改善，还提高了每天按时完成比赛轮次的可能性，并在正常天气条件下能更好地按计划完成36洞晋级赛。对我们的球迷来说，这种确定性能够更有效地设置周末故事线，并使关注美巡赛这件事更容易、更愉快。"

联邦快递杯积分系统

以下对联邦快递杯积分分配表的调整将于2025年生效：

- 大满贯赛事和球员锦标赛：亚军积分略微提高，第11名及以后位置的积分略微降低

- 标志性赛事：第7名及以后位置的积分略微降低

丹尼斯表示："虽然联邦快递杯积分系统按预期运行并达到了赛季设定的关键目标，但球员反馈表明我们需要研究积分系统的特定领域。会员的意见和与球员顾问委员会的合作对开发公平的积分系统起到了重要作用。"

其他获批事项

- 包括业余球员在内的前10名及并列球员将获得下一场公开赛的参赛资格，而不仅限于前10名职业球员。此外，为表彰大学球员在美巡赛赛事中的优异表现，美巡赛大学加速计划将为获得比赛前5名的球员增加一分的额外积分。

- 调整球员锦标赛、嘉信挑战赛和捷尼赛斯苏格兰公开赛的邀请资格，以符合修订后的标准资格结构。

此前的赛程和竞赛变革（2019-2024）

- 2019年：美巡赛旗舰赛事球员锦标赛重回3月举行，PGA锦标赛从8月移至5月；联邦快递杯季后赛从4站减至3站，均在8月进行；在巡回锦标赛引入联邦快递杯起始杆数制度。

- 2023年：联邦快递杯季后赛参赛人数变更，联邦快递圣裘德锦标赛从125人减至70人，宝马锦标赛从70人减至50人；新增联邦快递杯秋季赛程。

- 2024年：恢复日历年赛制（1月至11月），并增设全阵容赛事和标志性赛事，标志性赛事为限制性赛事，奖金和联邦快递杯积分均有所提升。