体坛周报全媒体记者王晓瑞报道
作为中国队世预赛36强赛的第一个对手,最近几天,泰国队快要疯掉了。
除了10月12日在热身赛0比8惨败格鲁吉亚,泰国足协对国家队的出行安排也被广泛质疑。这听上去有些不可思议。14日,泰国队从格鲁吉亚赶往爱沙尼亚,总共花费11个小时。而在17日结束与爱沙尼亚的热身赛之后,泰国队的泰囧之旅还将继续,他们需要先乘轮渡抵达芬兰,然后再转两趟航班才能回家。
早在本期集训之前,泰国各界就对于泰国队远赴欧洲拉练颇有微词。一个不容忽视的原因,就是泰国队即将出战世界杯预选赛,对手都是来自亚洲,此时北上欧洲热身意义何在。某种程度来讲,这也是几家亚冠俱乐部武里南联、巴吞联、曼谷联不愿放行国脚的原因之一,因为从随后一系列事态发展来看,人在囧途之程度,简直是令人瞠目结舌。
泰国队12日战罢第一场热身赛,隔一天后凌晨2点启程离开格鲁吉亚,但他们的下一站不是爱沙尼亚,而是拉脱维亚里加国际机场,整个飞行消耗约5小时。抵达拉脱维亚之后,球队又乘坐5个小时的大巴赶到爱沙尼亚,总行程大约耗费掉10个小时。而在第二趟行程中,还发生了哭笑不得的一幕:由于并没有为球队准备零食,泰国队大巴在沿途中不得不停靠片刻,队员们紧急下车找到一家汉堡店充饥。泰国媒体《早报》形容,“因为没有足够的食物补充能量。”
据悉,泰国队并非没有考虑过直接乘机从格鲁吉亚飞往爱沙尼亚。但经查阅,两国之间没有直飞航班,泰国队也可以选择转机,但总行程要多出3-4个小时。
对此,泰国队方面解释称:1. 因乌克兰的领空暂时被封闭。格鲁吉亚和爱沙尼亚之间没有直接航班。于是在爱沙尼亚人的建议下,球队先是飞到拉脱维亚,然后爱沙尼亚足协再安排大巴和行李车,护送球队前往下塔酒店。2. 从拉脱维亚到爱沙尼亚不需要通过移民局,因为在沿途巴士上会有官员检查护照,这样可以节省时间;3. 假如从拉脱维亚转机到爱沙尼亚,转机时间就要等待6个小时左右,而且球员护照需要检查2次,行李车同样要接受2次检查,显然出行将会更加麻烦。
所以在14日抵达爱沙尼亚之后,泰国队主教练波尔金干脆取消训练计划,安排球员到酒店游泳池恢复体能。然而当15日开启新一站首训时,泰国队又面临一个新的难题:室外气温只有8度。
然而,泰国队的泰囧之旅还没结束。待18日回国时,他们还需要先乘船到芬兰,后从赫尔辛基飞往多哈,于多哈转机再回到泰国。泰国队也曾考虑从“爱沙尼亚-拉脱维亚-卡塔尔-泰国”连飞三段航班,但经评估,每次转机过程都需要花费好几个小时,更为重要的是,由于三段航班属于不同的航空公司或联盟,因此在每次换乘飞机时,球队还都必须重新托运行李。
泰国队坚持认为,采取先坐轮渡,再倒两趟飞机回家的做法,不仅时间耗费最少,也是最为节省体力。但就现状来看,在这次出行前,泰国队内部并没有告知国脚们一切旅途细节,媒体们同样被蒙在鼓里。正因此在惨败格鲁吉亚队之后,泰国媒体对泰国队口诛笔伐,认为国家队的集训准备、出国比赛如同儿戏,相关高层应站出来承担责任。显然,面对如此动荡舆论环境,泰国队内部也犹如惊弓之鸟,泰国队主教练波尔金也直言,“我告诉球员们,我们需要忘记0比8输给格鲁吉亚的比赛,我们需要在对阵爱沙尼亚的比赛中向所有人展示水平,本周二的比赛,我们必定全力以赴。”