佩雷兹在摩纳哥吸取教训：应该把事情看得简单一些

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

本赛季开始之前，或许除了一心一意的墨西哥车迷之外，没有人相信佩雷兹会成为维斯塔潘冲击三冠王道路上最强劲的对手。最多可能像过去两个赛季一样，当维斯塔潘偶尔不顺的时候，他可以赢得零星的比赛胜利，也有机会在他最擅长的几条街道赛道上凭实力取胜。不过，挑战年度冠军，似乎对佩雷兹来说是一次“不可能的任务”。

如果这是佩雷兹2023赛季目前位置最高光的时刻，那么在澳大利亚和摩纳哥则是最低点。在墨尔本，他无论怎样无法在排位赛里找到对赛车的感觉，让他只能在比赛中最大限度地止住损失。

尽管伊莫拉的比赛因为洪灾而取消，使得2023赛季减少了一场比赛，但仍有22个比赛周末。在如此漫长而且紧凑的赛程里，如何保持每个周末都有高水平——甚至超水平——发挥，尤其在争夺中给到维斯塔潘持续的压力，对任何人都是一个高难度的挑战。

这方面，汉密尔顿在2021年给出了最好的参考，而且最后他只是因为外力的干扰，才输掉了世界冠军之争。之后的一年，勒克莱尔在赛季初形势大好，却因为法拉利赛车竞争力不断下滑而无法坚持到底。

就理论来说，佩雷兹拥有的条件比去年的勒克莱尔更好，因为他的赛车与维斯塔潘完全相同，而且RB19对于其他赛车稳固的优势。这意味着正常情况下，每场比赛的胜利都应该落入红牛的内部较量，所以最终取决于他自己能否把战斗继续到底。所以，像摩纳哥那样的零分周末，对他来说代价巨大，而且是绝对不能再承受的损失。

与一年前在摩纳哥以“哀兵”姿态勇夺胜利相比，今年佩雷兹作为新晋“街道之王”，可能中了“大热必死”的魔咒。当他在周六的排位赛Q1里撞墙之后，就注定周日要最大化止损极其艰难，而大雨带来的混乱对他没有任何帮助。

面对这样的一个铩羽而归的周末，如果一定要找到积极面的话，那就是它发生在赛季还算早的阶段。它把怀着美好憧憬的墨西哥人拉回到现实里，重新意识到在高强度的压力下，他最需要做什么才能保证自己在每个周末都取得争冠之路上必需的成绩。

上周末的西班牙大奖赛前，佩雷兹谈到了他从摩纳哥吸取的教训。“摩纳哥的结果很难接受，但对我来说最重要的是，当你犯错时要接受并且承认过错。首先向你的团队道歉，然后从中吸取教训，理解发生了什么。我已经做了反省。我的教训是，可能我应该把事情看得更简单一些。那是很多事情结合的结果。下一次去摩纳哥比赛，在排位赛Q1里，不要等到最后一刻改变决定。除此之外，我应该在事情的预判方面做得更好。”

佩雷兹为此付出了很大的代价，因为维斯塔潘毫不客气地扩大了积分领先优势。但是面对两位数的分差，墨西哥人相信争冠的机会完全对他开放。“因为速度在那里。如果说我在摩纳哥发生了那样的撞车而且还落后半秒，那我就会更担心。但积极的地方是，我们有速度，能够把局面扳回来。”

“F1是我的热情，我为它而活。没有得到好成绩很伤人，因为你是那么努力，而你却让整个团队失望了。但现在我已经放下了，重要的是每当犯错时，就承担自己的责任，然后往前看。本赛季开始以来，我多多少少与马克斯旗鼓相当，有时我好一点，有时我差一点。我必需坚持下去，这是我们的目标。作为马克斯的队友，这可能是最难的地方，因为他的状态始终很好。但我着实相信，击败他是可能的。”