体坛周报全媒体报道
拉塞尔在取代博塔斯后,以车手积分榜第四的排名结束了在梅赛德斯车队的第一个赛季,他的积分数比队友汉密尔顿高出35分,成为继巴顿和罗斯伯格之后,第三位以队友身份击败汉密尔顿的车手。与此同时,拉塞尔还在巴西大奖赛为梅奔赢得车队本赛季唯一一个分站冠军,并在匈牙利站的排位赛赢下车队今年唯一的杆位。
梅奔领队沃尔夫在谈到拉塞尔时,对他今年的进步赞不绝口,并回忆起了在梅奔工厂第一次见到拉塞尔时的情景,“巴西大奖赛结束之后,我回忆起了拉塞尔16岁时,穿着西装、戴着领带以及他的PPT,走进工厂时的情景。拉塞尔是我们(梅赛德斯)青训计划项目里第一个赢得比赛的车手,当然汉密尔顿是F1青训体系中最成功的车手,但六年后,拉塞尔赢下了大奖赛分站赛的冠军——而且是实至名归。”
拉塞尔是最杰出的梅赛德斯青训产品,他于2017年加入梅赛德斯青训项目,随后他作为新秀先后赢下GP3和F2冠军。沃尔夫继续说道:“我们为青训车手一直都设定了严苛的目标。必须赢得 GP3和F2冠军,拉塞尔在新秀赛季做到了这一点,之后在威廉姆斯,我想那里是当时更适合他的‘一所学校’,他在威廉姆斯待的时间或许是有点久,但无论如何,如今最重要的是他已经成为了分站赛的冠军,而且是当之无愧的冠军。”
文/局先生