【卡塔尔手记】大巴上的鼾声，一日双赛的转场战斗

体坛周报特派记者刘川发自赖扬

本届世界杯的一大特色，是允许媒体在同一个比赛日报道不同场馆的两场比赛。往届世界杯，转场通常意味着跨越不同的主办城市，甚至穿越国境。而在卡塔尔，官方标注的最短转场时间仅有半小时左右。

为了便于媒体灵活调整日程安排，本届小组赛比赛的申请截止日期也被放宽到开球前48小时。很多媒体最终选择在同一天转场，情况多少和我类似：我原本在11月23日这天只申请了晚上10点开球的比利时对阵加拿大，结果抵达多哈后，发现驻地在哈利法国际体育场附近，而这里由于要在当天稍早承办德国对日本的比赛，因此附近从中午开始的交通管制要一直持续到傍晚。在这种情况下，似乎补一场德国对日本的申请，之后再搭乘组委会的转场班车直达赖扬球场，是更为明智的选择。

德国对日本的申请在赛前一天顺利获批，这也意味着我将在周三经历记者职业生涯的首次一天双赛！按照哈利法体育场媒体前台的信息，转场大巴从傍晚6点半开始发车，将在半小时后抵达赖扬球场。志愿者宽慰我们不必担心：“媒体停车场在媒体中心出口右转，我们有足够的班次，且不会早于6点半发车，所以您不用提前离场，等比赛结束之后再往停车场走就行！”

第一场比赛以日本2比1逆转德国告终，在身穿橙色背心的日本替补球员冲入场内庆祝胜利的同时，我们已经开始匆忙离场。和我们一同转场的大多是英格兰这类非参赛国媒体，德日两国媒体则基本全员驻守，毕竟双方的新闻发布会和混合区采访才将是他们的赛后主战场。

媒体停车场并不难找，工作人员距离老远就扯着嗓子大声询问：“你们是回主媒体中心还是转场？”首辆转场的班车瞬间就被坐满，车上大多是赶时间的摄影媒体，这辆班车在6点半准时发车，根据日程安排，它将在7点之前抵达赖扬球场。

然而20分钟过去了，我们仍然还在哈利法国际体育场的停车场里面打转。赛后极度拥堵的交通让这一带寸步难行，而原定的抵达时间已过，我们还能看到哈利法体育场的路标指示牌。官方估算的半小时车程，事实上刚刚够班车彻底驶离停车场。

好在两场比赛的开球时间相隔6个小时，因此班车上的摄影记者索性抓紧时间小憩，车厢里并未亮灯，只有一位德国摄影师嗓音低沉地在打着电话。这辆班车上丝毫没有晚点的焦虑，而是弥漫着一股倦意。此起彼伏的鼾声，让人觉得这更像是一辆长途夜车。尽管赛场之间仅仅相距不到20公里，且主办方提供了相对便捷的直达交通，但一天报道两场比赛的工作强度还是让人很快感到疲倦。

班车最终赶在7点半之前抵达赖扬球场，这说明主办方之前半小时的车程估计得还算靠谱。此时距离比赛开球还有足足2个半小时，陆续抵达的转场记者在媒体餐厅简单吃过晚饭之后，在临时搭建的媒体中心里，随处可见趴在桌子上打盹的同行。这场10点开球的比赛将在0点左右结束，大部分媒体要在凌晨2点之后才能结束工作离场。而如果次日还需要连轴转场的话，他们将在小组赛阶段过早进入透支状态。

在餐厅和一位英国摄影记者谈起这次转场的体验，他也表示自己无法立刻适应一天双赛的强度：“之前的那些大赛，我们总是担心在不同城市或者国家的旅程能否如想象中那样完美衔接，如果赛后错过一班特定班次的班车，你可能在某个城市会有露宿街头的风险，只能在火车站或机场苦捱一夜。这次在多哈，我们看似再不会被类似的问题困扰，但实际上却感觉更加困乏，也许第二轮小组赛的时候大家会逐渐适应这种一天双赛的节奏。”

总之，在欧洲媒体对本届世界杯的诸多抱怨声中，你很难听到他们对同一个比赛日转场的不满。各国媒体几乎都将其视作是对自己的一次挑战，一位平时同在伦敦报道英超的泰国同行，已经意识到这次多哈之行将成为职业生涯的宝贵财富：“也许等你离开这个行业的那一天，你会格外想念这段筋疲力尽，但又格外充实的战斗时光。”