体坛周报全媒体报道
11月2日,F1官方消息,卡洛斯·塞恩斯曾预测在墨西哥大奖赛上,将会有六辆赛车争夺冠军,但是到了比赛日,梅赛德斯和红牛争夺冠军,法拉利却落后了,落后对手将近一分钟, 塞恩斯排名第五,查尔斯·勒克莱尔排名第六。
法拉利领队比诺托渴望从比赛中获得一些积极的东西,特别是关于策略,这是车队本赛季的一个致命弱点。
尽管他们以软胎起步,以中型胎结束的决定本应获得回报,但缺乏动力似乎是法拉利在墨西哥大奖赛失败的原因。
海拔可能是一个因素,再加上与竞争对手不同的是,他们在今年很早的时候就选择将重点转移到开发2023赛季的新车上。“梅赛德斯回来了,他们看起来比我们(在这里)更有竞争力,”比诺托赛后说:“我们很早就停止了对我们赛车的开发,专注于2023年,但不知何故我并不太对开发速度感到担忧,因为我知道我们什么时候停止了开发。”
随着两个冠军头衔被红牛的维斯塔潘长期包揽,似乎已经没有什么可争夺的了,但在车队积分榜上拿到第二名仍然是车队的目标,这并不是一个已成定局的目标,因为梅赛德斯落后他们40分,但在过去的两场比赛中已经追回了很大的差距。
汉密尔顿在过去两个周末的比赛中一直在争夺胜利,但比诺托不认为法拉利在墨西哥的表现下滑了。
“当然,如果我回顾过去的三场比赛,情况并不总是很好,但新加坡站我们非常有竞争力。第二场比赛在日本——是的,天气非常潮湿,我们没有马克斯·维斯塔潘那么快,但在 我们的表现没有问题,”比诺托说道:“然后在奥斯汀,我再次认为我们很有竞争力,但我们在比赛中没有预期的那么强。我认为这里(墨西哥)的情况要糟糕得多,所以我不认为这是一个相同的趋势,新加坡很有竞争力,日本不算太差,美国表现很好,所以我认为这里的情况要困难得多,我希望这不是一个趋势。”
比诺托现在希望在明年法拉利向冠军发起新的进攻之前,在巴西和阿布扎比有一个强劲的赛季收尾。
文/逾晖