体坛周报全媒体报道
梅赛德斯领队沃尔夫认为,在美国大奖赛上引入的本赛季最后一次升级并不能让车队在最后阶段一鼓作气扭转竞争局势。他表示,鉴于目前落后于领跑的红牛以及法拉利,梅赛德斯已不指望通过升级部件来重返争冠行列,他和他的团队已经将研发重心移至2023赛季。
日前梅赛德斯赛道工程总监肖夫林透露,他们本周将在美国大奖赛为W13赛车引入最后一次空气动力学方面的升级,并且会减轻一些零部件的重量。在连续八次赢得车队总冠军后,梅赛德斯的W13赛车在新规下的2022赛季遇到了前所未有的挑战。
在接受采访时沃尔夫谈到了梅赛德斯本周的最后一次空气动力升级。他表示,“这次升级不会彻底改变我们的命运,但我们希望它能让我们向前迈出一步,更接近领先者。”
受限于W13赛车的性能,梅赛德斯在近两站比赛新加坡站和日本赛的成绩并没有达到预期,沃尔夫透露,这两站成绩也让梅赛德斯更坚定地将工作重点放到下赛季的准备上, “我们希望强烈地结束这一切,而最近两场比赛(新加坡和日本)的结果只会让我们更加坚定地这样做。”
不过沃尔夫依然对梅赛德斯能在2023年取得进步抱有信心,他希望本赛季剩余的比赛经验能为明年提供帮助。“我们需要利用有限的赛道时间在本赛季取得长足进步,同时也要在2023 赛季的研发中尽可能多的倾斜。这两个目标并不冲突。”沃尔夫表示,“美洲赛道是一条具有挑战性的赛道,经常会上演精彩的比赛,所以我们很高兴今年能重返赛场。希望我们可以为车迷们带来一场精彩的表演。”
文/局先生