维斯塔潘“统治”斯帕 汉密尔顿6年后再次首圈出局

体坛周报全媒体特约记者 茅为安发自比利时

卫冕冠军维斯塔潘在夏休期后延续统治级表现，在斯帕的比利时大奖赛里再次上演逆转获胜的好戏，而汉密尔顿遭遇了一次失望的首圈退赛。

维斯塔潘卫冕倒计时

维斯塔潘在排位赛中以不可阻挡之势排名第一，但因为启用额外的动力单元，需要退到靠后位置发车。勒克莱尔、博塔斯、周冠宇等多位车手同样如此。不过，因为红牛二队的角田裕毅退到维修区起步，他和勒克莱尔分别从第14和15位发车。

开场之后，维斯塔潘顺利度过了混乱的第一圈，随后把RB18赛车的速度优势发挥得淋漓尽致。第12圈，他已经前进到第一名，并且把比赛的主动权掌握在自己手里。

虽然法拉利尝试通过调整塞恩斯的策略来寻求机会，但红牛车手的地位不可撼动。出生在比利时的维斯塔潘以多达17秒的优势第一个冲过终点线，摘下个人生涯第29个大奖赛冠军。他也是他连续两场实现逆转获胜，并且相比在匈牙利从第10位发车，这次他的起步位置更靠后。至此，维斯塔潘已经在本赛季14场比赛中9次胜出，距离维特尔和舒马赫共享的单赛季13场胜利纪录只有4场之遥。

勒克莱尔本场仅仅获得第六，在积分榜上被佩雷兹超越后落到第三。这使得维斯塔潘在车手年度积分榜头名位置上拥有93分的优势，理论上最早有望在新加坡完成卫冕。同时，红牛也在制造商积分榜上领先第二名车队118分，基本预订了今年的“双冠王”。

勒克莱尔和汉密尔顿连遭噩运

赛前，勒克莱尔坦言上半赛季的大起大落让情绪消耗严重，但两周的假期后他已经精神抖擞地回归，而且继续相信自己仍有机会获得世界冠军。只是法拉利在斯帕再一次让他失望。如果说红牛在斯帕属于另一级别，那么摩纳哥人需要第二名或至少前三名来最大化地止损。

然而开场不久，勒克莱尔的刹车碟里飞入了护目镜保护膜，不得不提前进站，彻底打乱了法拉利的计划。此后，摩纳哥一路从后往前追，原本第五名将是他的极限。万万没想到，最后时刻法拉利试图帮助他争抢最快单圈对应的额外一分，却得到了南辕北辙的结果。勒克莱尔不仅没有完成最快圈的目标，而且因为在维修区超速被罚5秒，退后到第六名。

七届世界冠军汉密尔顿在夏休后的第一个周末，同样只能用艰难来形容。整个周末，梅赛德斯W13赛车受到低温影响无法正常发挥速度，排位赛里他与队友拉塞尔仅仅名列第七八名，相差杆位1.8秒之多。虽然其他车手的罚退，让汉密尔顿前进到第四发车，而且两辆银箭启动迅疾，双双超过佩雷兹，但他与阿隆索发生撞车，导致赛车受损，不得不第一圈没有结束就停车退赛。

这是汉密尔顿自2016年在巴塞罗那与罗斯博格相撞的名场面之后，多年来第一次没能完成第一圈。同时，他在本赛季连续完赛的纪录也就此终结。巨大的失望之下，汉密尔顿承认自己判断失误，没能观察到处在自己视线死角的阿隆索。为此，他向梅赛德斯车队表示歉意。

从第18位发车的周冠宇，虽然倾尽全力，而且与阿隆索、诺里斯、角田展开激烈的较量，仍然与积分区无缘，名列第14位。

下半赛季从一轮三连赛开启，紧接着的两个周末将先后去到赞德福特——维斯塔潘的主场，和蒙扎——法拉利的主场。