汉密尔顿不满梅奔进站策略：他们没帮助我做出决策

体坛周报全媒体报道

F1迈阿密大奖赛正赛，从第6位发车的汉密尔顿虽然最终仍以第6名完赛，但却在安全车下错失进站机会，只能目送队友拉塞尔后来居上拿到第5名。赛后汉密尔顿对于车队在安全车下的进站策略表达了不满。

比赛第41圈，当加斯利与诺里斯撞车触发安全车后，汉密尔顿被车队询问是否要进站，而他的队友拉塞尔却及时进站换上新的中性胎，并最终凭借轮胎优势超过汉密尔顿，继续保持本赛季唯一每场比赛都能取得前5的车手纪录。这样的结果显然引发了“七冠王”的不满，他在赛末阶段通过无线电向车队抱怨：“这个策略对我不利！”

赛后，汉密尔顿说车队在安全车下的反应令他感到不解：“在那种情况下，我不清楚其他人的位置，所以当车队要求我做出决定时，我根本没有足够的信息。这是车队的工作！他们应该替我做出决定，因为场上所有信息都在车队那边，而不是在我这，正因如此才需要依赖车队，我不明白车队为什么把决策权抛给我。”

值得一提的是，自去年阿布扎比大奖赛以来，这已经是汉密尔顿第三次因安全车而受到影响。在今年沙特站，汉密尔顿也曾在安全车下因车队策略而错过进站机会。对此车队领队沃尔夫也在不得不在赛后承认，汉密尔顿本赛季面对安全车的确“不太走运”。

“我做到了全力以赴，虽然有点不走运，但至少追回到第六名，我们得到了积分，所以我们没有损失什么。”汉密尔顿说道，“我面对安全车运气比较差。但正如我所说，至少我们得到了积分，我们的可靠性很好，都顺利完赛了。我很高兴看到车队在某个阶段向前迈出一大步，虽然还未达到理想目标。”

文/局先生