赛道上的突破常规引争议 维斯塔潘才华与争议并存

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

伴随着维斯塔潘依靠着出众的才华在F1一举成名，围绕他的争议也越来越多。好多次，他在赛道上突破常规的行为让这项运动的名宿们连连摇头。

2015年在摩纳哥，还在红牛二队的维斯塔潘直接把格罗斯让撞上了围墙；2016年比利时大奖赛发车后，他在一号弯不顾后果地冲入内线，间接导致两辆法拉利相撞，之后又在直道上防守时来回摆动。斯帕的举动引起了已故三届世界冠军劳达直言不讳的批评：“他还需要回学校。你不能在F1那样驾驶赛车。”

然而之后的比赛里，维斯塔潘继续画龙式的防守，引发了诸多车手的强烈不满。为了平息风波，国际汽联收拢了规则，禁止类似的驾驶行为。年轻的荷兰车手自嘲那是针对他的“维斯塔潘规则”，而他也多了一个外号：疯狂的马克斯。

2018年巴西大奖赛，处于领先位置的维斯塔潘因为被落后一圈的奥康撞到，痛失比赛胜利。赛后，他欲找法国车手理论，一怒之下推搡对手。而为自己不理智的行为，他被罚参加两次国际汽联仲裁小组的“社区服务”。

但是争议声之外，维斯塔潘未经雕琢的才能也给他收割了“粉丝”。 F1竞赛总监罗斯·布朗曾评价道：“赛车的极限不是马克斯·维斯塔潘的极限。他已经成熟长大为非同寻常的赛车手。”

梅赛德斯领队沃尔夫也一直垂青维斯塔潘。“我非常喜欢这个孩子。我认为他能对这项运动的观赏性带来很多贡献。他的驾驶相当凶猛，而且已经在他的对手们心中留下深刻的印象。”奥地利人曾如是说。事实上，梅赛德斯一早也试图把荷兰人收入青训体系，但没有红牛开出2015年车手席位的邀约那么诱人。虽然今年维斯塔潘向汉密尔顿发起猛烈冲击并且成功把英国人拉下宝座，但沃尔夫从不掩饰对前者的欣赏，也没有在与红牛领队霍纳的口水仗中殃及维斯塔潘个人。