F1阿布扎比收官在即 全剧高潮争冠之战谁更占优？

体坛周报全媒体报道

红旗与安全车，是上周末F1沙特站的主旋律，本周末的阿布扎比大奖赛或将再次集齐这两项元素。2021赛季F1车手总冠军将在维斯塔潘与汉密尔顿这对劲敌之间产生，这也是红牛自2014年F1进入混合动力时代以来，第一次如此接近世界冠军。在收官战来临之前，让我们来看一下这条赛道两支车队的战绩如何，两位争冠车手的实力究竟怎样。

维斯塔潘与汉密尔顿同分进入阿布扎比收官战，在F1长达71年历史中，至今只发生过两次，而上一次还是在遥远的1974年。表面上双方再次站在了同一起跑线，但如果从两支车队的历史战绩来看，梅赛德斯无疑是更占优势的一方。德国车队从2014年至2019年期间赢得了所有杆位并最终登上最高领奖台，只有在去年，维斯塔潘从两辆梅奔赛车手中抢下过杆位。值得一提的是，最近6届阿布扎比大奖赛，冠军全部是由杆位车手获得。

车手方面，汉密尔顿在阿布扎比亚斯码头赛道创纪录的拿到过5个杆位。此外，2019赛季汉密尔顿还在这条赛道同时完成杆位取胜、刷新最快圈，并领跑全场，解锁了个人第6次“大满贯”，如今他距离历史最多纪录8次还差2次。汉密尔顿上一次在阿布扎比收官战争夺年度总冠军还是在2016赛季，当时他输给了队友罗斯伯格。

不过在这场终局之间中，两人未必需要赢下比赛，只要在拿到积分的情况下领先对方即可。但即便如此，汉密尔顿想要加冕八冠王还是要看维斯塔潘“脸色”，因为根据F1的规则，如果本场比赛过后两人仍然积分相等，维斯塔潘将因为比汉密尔顿多拿一个分站赛冠军而首次加冕总冠军。

造成这种情况只有两种可能：一是两人双双退赛，二是汉密尔顿获得第9，维斯塔潘获得第10并且拿到最快圈速，当然后者的可能性微乎其微了，无论是单圈速度还是赛道属性，两位司机都不太可能以9、10名带回。基于此，本场比赛最大的焦点依旧在于两人是否会在正赛的拼抢之中发生摩擦。

此外，亚斯码头赛道迎来了全新的赛道布局。赛道的高速特性，以及连续两段DRS区域，都会让赛车动力将在比赛中起到更加关键的作用。从这个维度看，预计装载较新内燃机的汉密尔顿在赛车动力方面的优势更加明显。

渲染了一个赛季，在各种各样离奇的剧情之后，全剧最高潮将在阿布扎比上演。汉密尔顿能否超越舒马赫，成就F1八冠王伟业？维斯塔潘能否打破汉密尔顿连续四年的垄断，成为第34位F1车手世界冠军？相信这场关键的决胜场背后也将存在诸多博弈，无论是红牛与梅赛德斯，还是汉密尔顿与维斯塔潘，势必都为总冠军的荣耀而竭尽全力。

文/局先生