心态轻松拒绝失误 维斯塔潘对世界冠军“志在必得”

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

2021赛季即将进入最后阶段，手握12分领先优势的维斯塔潘，从没有像现在这样看起来将要赢得他个人的第一个F1世界冠军头衔。

这无疑是2016赛季之后，最为势均力敌的世界冠军争夺。本赛季汉密尔顿与维斯塔潘几乎拥有相同的战斗力，大多数比赛前，没有一方拥有绝对的优势，因此胜负往往在于个人或者车队的临场发挥，正如在美国大奖赛周末里那样。

然而在还剩5场比赛时，维斯塔潘硬是抢到先机，而比起两位数的积分优势，他如今表现出的成熟、稳定和技巧，以及红牛主动出击的态度，让他看起来对今年的世界冠军已经志在必得。

没有失误。这是本赛季维斯塔潘在争夺个人第一个世界冠军道路上，最为犀利的武器。即使在蒙扎与汉密尔顿的撞车，顶多被视为“技术犯规”，但绝不是犯下低级错误。

相比之下，比他经验丰富11年、七次赢得过世界冠军的汉密尔顿，仅仅是今年出现了这样那样不应该发生在他身上的失误，不只是驾驶赛车的时候，还有与梅赛德斯讨论比赛策略方面，例如在索契，他在雨地的排位赛里进入维修区时撞了墙；在土耳其的正赛里，他拒绝车队的换胎召唤。这些都为他现在的积分，落后埋下了伏笔。

奥斯汀的胜利，是维斯塔潘本赛季已经完成的17场比赛里的第八次，胜率达到47.06%。即便是罗斯伯格2016年击败汉密尔顿赢得世界冠军时，在那个21场比赛的赛季里，他的胜率也只有42.86%。以当前红牛赛车的竞争力，荷兰人单赛季胜场达到两位数指日可待。

与今年的前七次获胜时相比，奥斯汀一役更能反映出维斯塔潘这段时期的历练。现在的他，哪怕在比赛周末开始时是落后的一方，也能逐步赶上并扭转局面。就像在美洲赛道，梅赛德斯在周五第一节练习里还是最快的，但到了周六排位赛，红牛就实现了赶超，而维斯塔潘的杆位圈发挥，没有给汉密尔顿任何机会。要知道自2014年进入混合动力时代之后，美洲赛道此前一直是梅赛德斯的领地，只在2018年失守过。因此，这样的“逆转”对于维斯塔潘和红牛比赛方式，是一种巨大的鼓舞。

过去几个赛季，虽然维斯塔潘的个人状态一直处于非常高的水平，而2021赛季他在各方面更上一层楼。虽然年少成名，但荷兰人在进入F1后的成长轨迹，与大多数其他车手相同。他每度过一个赛季，都会积累更多的经验，从而改进他的比赛技艺。

今年显然是维斯塔潘参加F1以来获胜次数最多的赛季，目前他的个人大奖赛冠军已经达到18个。但是，这位荷兰车手不认为自己在某个具体的方面有了提高，而是一个顺其自然的过程。"很难说我在哪方面做得更好了，或者我有没有进步。但我确实认为，一切都比之前更顺畅了一些。我有了更多的经验，我想这对整体表现有帮助。"

不仅如此，面对这样的争冠机会，而且是职业生涯甚至人生中的第一次，维斯塔潘所表现出的心态，反而比汉密尔顿更加轻松。这也成为他避免失误的原因之一。

“老实说，压力没有变多，因为今年我有一辆很好的赛车。大多数时候，你在比赛周末知道你能为胜利而战，或者至少是领奖台，”他说道。“因此我相当放松。我知道我会始终尽力做到最好，然后就取决于赛车的能力来决定我的成绩。这个赛季我实际上非常放松。”