霍纳叹梅奔动力单元大幅提升 争冠前景已不明朗？

体坛周报全媒体报道

虽然维斯塔潘在土耳其大奖赛之后成功取代汉密尔顿，再次登上了车手积分榜第一的位置，但面对从起步开始就牢牢掌控节奏并最终收获冠军+最快单圈的博塔斯，维斯塔潘和红牛车队却毫无办法。对于梅奔在土耳其所展现出的极速优势，红牛车队领队霍纳表达了对争冠前景的担忧。在他看来，梅奔在更换了新的动力单元套件后，F1总冠军竞争格局已发生变化。

在俄罗斯大奖赛之前，梅赛德斯还在为旧动力单元的可靠性问题而担忧，但随着博塔斯和汉密尔顿先后换上了新动力单元部件，形势似乎出现了变化。

霍纳认为，梅赛德斯在俄罗斯大奖赛引入的新动力单元为赛车带来了直线速度上的优势。“最近几周，他们（梅赛德斯）的直线速度大幅提升，尽管我们以前可以用下压力更小的尾翼去抵消这种差距，但现在（同样的方式）已经无法奏效。”霍纳解释道，“我们在（伊斯坦布尔公园）赛道上看到了这一点，尤其是即使汉密尔顿用着下压力更高的尾翼，但他却能在直道上无限逼近佩雷兹。”

“我们必须最大程度发挥我们的套件优势，正如我所说的，他们在动力单元方面取得了巨大进步，这很令人惊讶。”霍纳补充道。

值得一提的是，土耳其大奖赛结束后，最近的7场大奖赛，汉密尔顿与维斯塔潘的积分差距始终没有超过10分。对红牛和维斯塔潘来说，目前在和梅奔的竞争上，无论是车手积分还是动力单元的寿命里程上双方都没有太大差距，这意味着红牛车队不能让任何机会从指间溜走。

对于赛季接下来的6场比赛，霍纳表示红牛仍然占据着“地利”，“我们知道美国奥斯汀前几年一直是汉密尔顿的夺冠热门赛道，但在更高海拔的墨西哥和巴西，从以往的战绩来看我们往往都比较强大，至于最后三站比赛（卡塔尔、沙特、阿布扎比）我真的不知道会出现什么情况。”

“这将会很有吸引力，但你知道我们必须在接下来的比赛中处于最顶端。”霍纳补充道，“我们已经设法在这里（土耳其）取得了最大限度的成功，在维修站有很好的执行力，并且也制定了最佳的策略。因此，这是一个积极的信号，毕竟梅赛德斯的整体速度对于这条赛道来说是非常强劲的。”

文/局先生