F1掌门人：新赛季或设23站 排位冲刺赛占三分之一

体坛周报全媒体报道

F1现任掌门人多梅尼卡利近日在接受天空体育采访时透露，2022赛季计划将安排23场大奖赛，同时为了避免与2022年足球世界杯在举办时间上产生冲突，整个赛季将于明年3月开始11月中旬结束，因此新赛季也或将成为自2010年以来结束最早的一个赛季。此外，多梅尼卡利还透露，明年有可能会安排三分之一的周末来举办“排位冲刺赛”。

2021赛季最初共包含有23场大奖赛，为这项运动历史上赛事最多、时间最长的一个赛季，但由于全球疫情所带来的不确定性以及各国不断变化的防疫政策，F1不得不对赛程大幅修改，随着上周卡塔尔大奖赛正式官宣，2021赛季分站场次正式达到了22场。

对于2022赛季计划举办的23站赛事，多梅尼卡利表示F1会尊重各国发布的新冠防疫政策，但仍然将尽可能保证新赛季的分站数量达到23站比赛，“这是我们的目标，F1可以成为给人们带来希望的标志，去享受正常的生活。我们想确保赛程节奏安排有序，当然还有比赛时间上的考量，让赛程安排是符合逻辑的。虽然仍然有很多不确定性，但现在可以透露的是明年的赛季将在3月中旬开始，在11月中旬结束。”

今年9月23日，迈阿密大奖赛官方宣布首届比赛将于2022年5月6至8日举办。天空体育称，预计新赛季将在巴林拉开揭幕战，在阿布扎比收官，意大利的伊莫拉赛道和土耳其伊斯坦布尔公园赛道也在F1新赛历的考虑之中。

此外，多梅尼卡利还透露了2022赛季将会举办更多排位冲刺赛赛事。

本赛季，F1在银石赛道首次使用排位冲刺赛的新赛制，用100公里的冲刺赛取代常规的排位赛来决定周日正赛的发车顺序。今年9月F1在意大利蒙扎赛道举行了第二场，并计划在巴西大奖赛也将使用排位冲刺赛的模式。

不过截至目前，外界对排位冲刺赛的评价褒贬不一。虽然最初各家车队都表达了对比赛形式的支持，每支车队也可以在排位冲刺赛中使用两套轮胎，制定多种策略自由决定在“排位冲刺赛”中是否完成进站。但一些车手仍对此持保留意见，红牛车手佩雷兹在意大利大奖赛时就曾诟病排位冲刺赛非常无聊，超车困难和轮胎衰竭问题较小，带来不了任何东西。

“我们在年初的时候说过，今年会有三场测试，以确保我们有正确的未来计划，我们收到的绝大部分意见都是非常积极的。”根据多梅尼卡利的说法，排位冲刺赛加入后，为期三天的赛事周末让赛事组织者们看到这种新赛制的成功，也让F1计划在2022年更多采用这种模式，可能会安排7到8场比赛，占整个赛历的三分之一。

"我们收到了积极的反馈，因此我们知道明年应该有一个很好的计划，也会考虑那些不喜欢这种形式的人所强调的观点。我们不会随意采用排位冲刺赛的模式，但仍然希望或多或少保留三分之一的比赛，并与某种不同的奖励和积分方式相联系，与特定的赛道相联系。”

“所以有很多值得深思熟虑的地方。我们将让所有的利益相关者参与进来：转播机构、车手、车队、赛事推广者和车迷。我们不会忘记我们的角色是做出正确的决定，并考虑到每个人的观点和看法。”

文/局先生