新人老将的下半赛季将何去何从？ 命运只待官宣

体坛周报全媒体特约记者 茅为安 

一些车手2022年的命运，将陆续随着下半赛季的深入而确认。首先，Alpine在斯帕之前宣布了阿隆索会在2022年留队。这本身没有任何意外，因为去年西班牙人与法国车队签定的就是1+1合约。在亨格罗林对汉密尔顿的顽强防守，证明了阿隆索“老当益壮”，而且更加凸显了他对Apine车队的价值。

至于最受瞩目的博塔斯与拉塞尔，至少在下半赛季伊始还不会有关于他们的“新闻”。但是一切迹象表明，俩人的命运已经有了定论，而且极其可能就像流传了许久的传闻那样，拉塞尔会成为明年汉密尔顿的队友，而博塔斯则会加盟阿尔法·罗密欧。

可以理解的是，比利时大奖赛周六是博塔斯的生日，就算梅赛德斯领队沃尔夫已经决定下赛季启用拉塞尔——甚至已经完成签约，但没有必要此时造成尴尬。而如果芬兰人确定加盟阿尔法·罗密欧的话，很可能在蒙扎之前，与拉塞尔的决定一起对外宣布。

但这很可能意味着老将莱库宁将在本赛季结束后从F1退役。对阿尔法·罗密欧来说，要想在2022年至少在中游集团里排名提升，需要有经验的车手。博塔斯的经验已经能填补同胞离开的空缺。至于另一名车手人选，应该还会是吉奥维纳兹。一方面，意大利人近两年进步明显，另一方面他已经熟悉了车队的运作，而且参与到2022年赛车研发中。

夏休期前有传言称小舒马赫可能前往阿尔法·罗密欧。但这支索伯运作的车队，无论在规模和前景方面，与哈斯没有本质区别，而且同样是法拉利的“卫星”车队。小舒马赫虽然在他的新秀赛季还没有进入过积分区，但是他的表现得到认可。而且，他已经在哈斯渐入佳境，如果在新规则实施时更换车队，无疑又要从头再来。

此外，红牛车队已经与佩雷兹续约一年。如无意外的话，红牛二队会保留加斯利与角田裕毅的组合，在马泽平、拉蒂菲分别代表着哈斯、威廉姆斯金主的情况下，唯一留下的悬念就是威廉姆斯的另一个车手人选。

可以理解的，这或许是中国车手周冠宇在2022赛季上位的唯一机会，但他的竞争对象包括刚刚为梅赛德斯在FE电动方程式夺冠的德弗瑞，以及他的队友范多恩，甚至还有在阿斯顿·马丁担任替补角色的“老将”霍肯博格。谁能成为最后的幸运儿，只能拭目以待。