施蒂利亚大奖赛维斯塔潘夺第14冠 佩雷兹绝杀未果

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当地时间6月27日，F1施蒂利亚大奖赛在奥地利红牛环赛道落幕。杆位起步的维斯塔潘为车队主场夺得冠军，梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯分列第二、三位。

在排位赛中表现出色的维斯塔潘发车后就牢牢守住第一的位置。但他身后多台赛车在乱战中受到影响，勒克莱尔的赛车因为剐蹭受损，被迫提前进站，排名也跌至队尾。加斯利的赛车爆胎，提前退出了争夺。

软胎起步的佩雷兹发挥不俗，上升到了第三位，博塔斯和诺里斯分别占据了第四、五的位置。但佩雷兹率先进站后，却在换胎时浪费了较长的时间。梅赛德斯车队见状迅速调整策略让博塔斯进站，出站后如愿抢占了佩雷兹之前的位置。

好在红牛的另一台赛车——一路领先的维斯塔潘进站换胎仅耗时2.0秒，比赛过半后他的领先优势也越来越大。梅赛德斯的两台赛车接连刷出最快圈速，却依然无人能撼动维斯塔潘的领先位置。原本位置相当不错的拉塞尔遭遇意外，赛车出现状况后两次进站，无望为威廉姆斯带来积分。39圈后，他的车况仍不理想，最终只得选择提前退赛。

头部车阵里，博塔斯的轮胎磨损严重，与前方队友的差距也逐步被拉大，无法对前两名赛车带来威胁。50圈之后，排名靠前的车阵里，也只有红牛车队的佩雷兹与前方的博塔斯差距较小，其他车手之间的差距都相当大。佩雷兹在55圈进站换上中性胎，开始了对博塔斯的追击，十圈之后已经将差距缩小至10秒之内，有望在最后一圈赶超对手。

起步不利的勒克莱尔从队尾稳步提升排名，在还剩10圈的时候，排名回到了第七位。最终他以28%的支持率获得了本场最佳车手的荣誉。无力争冠的梅赛德斯车队在距离比赛结束仅剩一圈时，让汉密尔顿进站换上软胎，争夺最快圈速奖。汉密尔顿不负众望，成功刷出最快圈速，为车队多争取到了宝贵的一分。

最终维斯塔潘毫无意外地第一名冲线，顺利拿到职业生涯第14胜，也为红牛带来了一波四连胜。汉密尔顿和博塔斯同样登上领奖台，与排名赛中的位置一致。而顽强追击的佩雷兹功亏一篑，冲线时距离博塔斯仅差0.527秒，未能实现绝杀。

文/刘七七