体坛周报全媒体特约记者 茅为安
拉塞尔的“萨基尔童话”没有以圆满的方式收场,但是已经在全世界的注视下证明了自己将迎来远大的前程。
梅赛德斯对拉塞尔的赛前预期是前五名或前四名,因为显然车队已经没有了争冠压力。虽然维斯塔潘在红牛的首秀夺冠立下了很高的一个标杆,但是没有作为参考的依据。反倒是,车队得到了在实战条件下检视拉塞尔能力的机会,同时也摸索如何与不同的车手进行比赛合作。
德国车队领队沃尔夫很清楚是自己的团队搞砸了拉塞尔的首胜,为他没能代表梅赛德斯拿到第一次胜利难过,但是为他的表现高兴。不仅如此,奥地利人还声称“了解到拉塞尔是未来可以依靠的人;他拥有成为未来的明星所需的所有潜力和素质”。
2016年底,当拉塞尔在F3欧洲锦标赛获得年度第三后,梅赛德斯就把拉塞尔纳入旗下的青年车手系统,作为长期培养的车手,终极目标希望他在未来代表德国制造商征战F1。换句话说,当汉密尔顿决定离开时成为接班人。
然而不出意外的话,汉密尔顿明年将继续留在梅赛德斯,尽管双方的续约谈判又因为他感染新冠病毒而推迟。而关键在于英国人会签订几年合约,那是否会是他退役前的最后一份?