梅奔领队复盘换胎失误：无线电通话故障导致“乌龙”

体坛周报全媒体报道

在当地时间12月6日结束的F1萨基尔大奖赛正赛中，原本有望拿下冠军的梅赛德斯车队在第二次安全车出动时出现换胎失误，导致拉塞尔和博塔斯均未能登上领奖台。拉塞尔和梅奔车队因为换胎错误也受到调查，最终车队被罚2万欧元，拉塞尔则保住积分。赛后，梅奔车队领队托托·沃尔夫在接受采访时透露，车队无线电通话出现故障，导致了这一起“致命”的换错轮胎事件。

比赛进行到59圈时，威廉姆斯车队韩世龙的赛车前翼掉落触发安全车，梅奔车队则计划在此期间双车进站。拉塞尔先行进站，但是博塔斯的轮胎则误装到了拉塞尔车上，导致博塔斯随后进站耗时长达27.4秒且并未换胎，两车又不得不再之后再次被召回进站重新换胎。

谈及这次失误，沃尔夫解释称车队无线电通话出现故障，因此导致换胎准备工作混乱。“当我们召集换胎工作人员出来时，他们会在无线电通话中听到指令并且拿出正确的轮胎，但拉塞尔的停车房这边却没听到换胎指令。”沃尔夫说道，“无线电通话出问题了，这样一来，错误的工作人员带着错误的轮胎出来了。”博塔斯在拉塞尔之后进站换胎时，车队就已经发现轮胎安装出现问题，因此不得不给博塔斯装回准备换下的轮胎，并召回拉塞尔。

拉塞尔在出站后尽管一度追赶到第二位，但是比赛末段遭遇爆胎的他最终只以第9名完赛，博塔斯则获得第8名。沃尔夫认为，拉塞尔在比赛最后阶段出现的爆胎，可能与拉塞尔急于超车追赶位置有关。在被问及这次爆胎是否让拉塞尔失去了夺冠的机会，沃尔夫表示原本的计划是让拉塞尔紧跟当时领跑的佩雷兹，DRS或许会继续助推拉塞尔，但是能否赢得比赛，他们当时并不确定。“佩雷兹整场比赛都表现非常棒，他值得这个冠军。与此同时我们却犯了太多错误，而且还运气不好地碰到了爆胎。”

文/肥柴