“爸爸力量”军团再添一员 俄罗斯超级富二代进入F1

体坛周报全媒体记者 段伊伊

当地时间12月1日，哈斯车队宣布与俄罗斯车手尼基塔·马泽平签下多年合同，后者将从2021年开始正式登陆F1赛场。其实从哈斯确认格罗斯让和马格努森将在本赛季结束后双双离队，领队斯泰纳承认车队遭遇经济危机开始，马泽平的加盟就只是时间问题。然而一反对年轻车手欢迎的常态，海内外车迷对这位“超级富二代”的到来并不买账。

尼基塔·马泽平的父亲是俄罗斯亿万富商迪米特里·马泽平，为了给儿子铺路，他曾与劳伦斯·斯特罗尔竞价赛点车队，后又多次传出尝试注资威廉姆斯和哈斯车队。2019年初，马泽平驾驶梅赛德斯W08赛车进行了长达12天的私人测试。

“金钱大于天赋”，是目前F1和哈斯官方社交媒体下出现频率最高的评论。F1不是没有出现过“付费车手”，现役车手中，斯特罗尔和拉蒂菲的父亲为了能让儿子获得席位，不乏一掷千金的举动。不过两人在进入F1前分别是GP3冠军和F2亚军，比起马泽平GP3亚军和暂列F2第三名的履历，含金量还是略胜一筹。

斯泰纳在车队官方声明中表示：“今年是马泽平在F2的第二年，他用两次夺冠和多次登上领奖台的表现证明了自己的实力。”两个冠军、六次登上领奖台、两次拿下最快圈，对于一位21岁的年轻车手来说的确是不错的成绩，但考虑到目前F2的整体竞争环境，米克·舒马克、艾洛特、施瓦茨曼、角田裕毅等多位车手其实都能给出相近表现，马泽平的实力并没有突出到可以毫无争议升入F1。而除了在赛道上的硬实力无法服众外，火爆的驾驶风格和关于新冠疫情的不当言论也让马泽平多次陷入争议声中。

但无论如何，哈斯车队已经做出决定，并且还给出了多年合同，而另一个尚未宣布的席位极有可能属于车王之子米克·舒马赫。进入F1后，马泽平的一言一行不仅会受到前所未有的关注，还会被拿来与队友进行全方位比较，是坐实“付费车手”标签，还是为自己正名？

“成为F1车手对我来说是一辈子的梦想，而它终于实现了。我非常感激老板哈斯、领队斯泰纳和整支车队给予我的信任。他们愿意给年轻车手机会，我很感恩。”在佩雷兹、霍肯伯格这样经验丰富的车手还前途未卜的情况下，马泽平无疑是幸运的，而他的确需要用成绩来证明哈斯此次向“钱”看的选择没有错。