赛点继续领跑地球组 “粉色梅奔”稳定性速度双丰收

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

2020赛季F1两项世界冠军的归属已经产生，收官三连赛里最大的焦点集中在车队积分榜第三的争夺。四支车队有望抢下第二级别的“冠军”。

赛点车队

目前排名：第三

目前积分：154

一个混乱的土耳其周末过后，赛点稍稍扩大了在积分榜第三名的优势，暂时领先最接近的对手迈凯伦5分。

从赛季一开始，赛点的RP20赛车因为大范围借鉴了去年的梅赛德斯W10赛车，受到了竞争对手的讨伐。经过几番审查，包括对梅赛德斯赛车零件的比较，国际汽联判定赛点在设计过程中违反操守，但是赛车本身不违反技术规则，扣去了制造商积分15分。但是，雷诺、迈凯伦不依不饶，试图上诉进一步打击对手，显然他们知道这不足以重伤对手在赛道上的实力。

事实的确如此。本赛季至今，赛点是梅赛德斯之外，唯一每场都在积分区完赛的车队。即便前几个周末，RP20赛车与两名车手还处于磨合期，但已经稳定在第三或第四快的位置上。其竞争力之惊人，斯特罗尔在匈牙利排位赛取得第三、替补参赛的霍肯博格也在银石第二场从第三位发车，就是最好的证明。如果加拿大车手没有在蒙扎重新开赛后操之过急，很有可能已经收获职业生涯第一胜，而不是只登上领奖台。

虽然伊斯坦布尔的下雨制造了一定偶然性，但斯特罗尔毕竟战胜了“大热门”维斯塔潘后抢下F1生涯第一杆。可惜，赛车前端受损令他在领跑了大半场后排名下滑，否则可能为自己和车队创造一个史诗性时刻。

不过，赛点的稳定成绩，主要归功于经验老道的佩雷兹。虽然他因感染新冠病毒而缺战两场，但其他12场比赛都拿到了积分。蒙扎之后，得知明年饭碗被维特尔“抢”去的墨西哥人更是火力全开，拿下了66分，包括在土耳其的第二名，一举从车手积分榜第11名跃居第四。如果2020赛季真的无法留下，那么车手年度第四名将至少让他高昂着头挥别。

在连续四场在陌生赛道比赛后，更熟悉的巴林和阿布扎比很可能进一步激发“粉色W10”的战斗力。加上为尊严而战的佩雷兹，赛点对车队年度第三名志在必得，更要为明年改换阿斯顿•马丁的名字壮大声势。