汉密尔顿已成长为“纪录粉碎机” 下一步迈向100胜？

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

71年来，F1大奖赛胜利纪录历经着它的演变：从方吉奥（24）到克拉克（25）再到斯图尔特（27），在那个一年只有5到6场、“死神”随时降临的年代，“20+“的胜利已经算是奇迹；1993年，在一个充满火药味的“黄金岁月”晚期，普罗斯特留下的53胜，被很多人视为永远不会被打破；8年后的2001赛季，舒马赫成为了新的标杆，而他用对比赛和训练的勤奋、专注、牺牲，创造了一个接近不可能企及的91胜纪录。

2年前，当汉密尔顿成为“五冠王”时，人们终于发现，他似乎就是那个被赋予历史使命的“纪录粉碎机”。去年，英国人加冕了第六冠，也让舒马赫的终极纪录变得摇摇欲坠。最终首次举办F1比赛的葡萄牙波尔蒂芒赛道，见证了汉密尔顿改写历史。

一切始于2007年，22岁的汉密尔顿一脸腼腆地带来F1世界。然而，尽管他在迈凯伦的队友是气势正旺的两届世界冠军费尔南多·阿隆索，他在新秀赛季已经锋芒毕露。那年在蒙特利尔，出生在英国Stevenage的汉密尔顿，作为有史以来第一位黑人车手，在连续5场登上领奖台后，终于第一次站在最高处。

那一天，恐怕无论是领奖台下的欢呼者，还是在台上忘情庆祝的汉密尔顿自己，也不会真正预料到他会在13年后第92次以胜利者的姿态冲过终点线。

曾视舒马赫为导师的马萨，在2008年世界冠军争夺中一分惜败汉密尔顿。已经退役的巴西人评价说：“他们都非常了不起、才华横溢、与众不同，在很多方面是全能。迈克尔对身体训练要求很高，同时有着很高的技术专业知识。我不确定刘易斯在训练方面也像迈克尔那样，但是他能把一切演绎得很完美。也许他在天赋方面超过了迈克尓。”

英国前F1车手帕默尔在BBC专栏中认为，如果汉密尔顿在效力迈凯伦时避免一些失误，他早就打破了所有纪录。“首当其冲的是一个明显与身俱来的天才，在历史中总是相对无人能及的。驾驶F1赛车逼近极限的技巧全在于对抓地力的感觉，这是汉密尔顿多年来不断展示的。自从加入梅赛德斯，汉密尔顿几乎完全规避了犯错。毫无疑问，如果他没有从2014年开始驾驶梅赛德斯赛车，他不会打破舒马赫的纪录，而驾驶其他赛车肯定不会让他拿下六冠并朝着七冠而去。但是得到最好的赛车，就是F1的宗旨。不能否认汉密尔顿在获胜时驾驶的都是最好的赛车，但其他传奇车手也是如此，因为这一套永远适用。”

如今的F1赛车在机械可靠性方面达到了历史的最高点，梅赛德斯看起来更加“坚不可摧”。从2013年至今，汉密尔顿驾驶银箭赛车赢下了71场，平均每个赛季获得9场胜利。但是现在平均每个赛季有大约20场比赛，如此高强度的作战状态下，汉密尔顿的稳定性让人惊叹。

过去6个赛季里，只有罗斯伯格在2016年击败过汉密尔顿，而他夺冠后突然决定从F1退役，从那以后再无参加过任何赛车比赛。他曾经承认不想再拥有那样“可怕的”经历，可见与汉密尔顿战斗是多么艰苦。

德国人表示：“我对他所取得的成就无比尊敬。首先，达到他那个水平，真的是现象级的车手。其次，年复一年都保持那个水平，是每个人要击败的对象，却仍占据统治地位，真就是那么难。这无疑将成为最伟大的体坛成就之一，不只在F1，而是所有运动。我向他致敬。”

如果说丹尼斯是汉密尔顿职业生涯的伯乐，那么罗斯·布朗则是他成功之路上的引路人之一。2012年他与尼基·劳达成功说服处于瓶颈期的英国车手投奔梅赛德斯，“我在梅赛德斯与他共事的时候，就注意到他把生活与挑战一分为二的能力。除了F1之外，他还在很多事情上下功夫，但当他坐进赛车时，就能把所有事情放到一边，发挥出非同一般的表现。92胜是一个难以置信的成就。谁知道这个纪录会止于多少。”

在汉密尔顿之前，维特尔一度被视为最接近打破纪录的人，但是当前他的总胜绩停留在53场。不过，德国人一直与自己的对手惺惺相惜。“我为他感到高兴。他配得上每一场胜利。我确信他会达到100胜。我认为你对他的称赞永远都不够。”