汉密尔顿平纪录只是开始 即将续约梅奔更上一层楼

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

汉密尔顿在纽博格林终于追平了舒马赫的91胜，这两位不同时代的王者在分享同一个纪录之时也再次抛出了一个问题：究竟谁是F1世界的No.1？这可能是一个千古难题，就好像乔丹VS科比、马拉多纳多VS梅西、桑普拉斯VS费德勒VS纳达尔、罗西VS马奎兹。

对于任何一项体育运动，数据在很大程度上是相对公平、难以否定的事实。在各自取得91胜的道路上，汉密尔顿除了世界冠军数量还少一个、最快单圈相差24个之外（51比75），在杆位（96比68）、登上领奖台次数（160比154）、领跑场数（158比140）、拥有胜绩的赛道（27比23）方面都多于舒马赫。

不可否认，汉密尔顿并没有在各个数据统计方面站在绝对的最高峰。不过，哪怕如今这个世界的诸多不确定性，让任何话都不能说得太早，也没理由怀疑他不能在今年剩余的6场比赛里添砖加瓦并且第七次夺得世界冠军。而除了追平舒马赫的又一个纪录外，英国人将成为代表同一支车队夺冠次数最多的车手。

虽然汉密尔顿还没有与梅赛德斯完成续约，但是基于双方共有的强烈意愿，尤其是车手本人对更上一层楼的渴望，这对天作之合显然将继续携手前进。据悉，新合约已经在敲定细节的过程中，会在接下来几个星期里呈现到汉密尔顿的法律团队手中，只等他最后落笔签字。

放眼本赛季的赛道上，唯有维斯塔潘能对汉密尔顿构成威胁，但是红牛赛车拖了后腿。2021赛季沿用今年赛车，预示着W11的性能优势能够最大化地移植到明年的赛车身上。英国人很清楚如何激发车队的战斗力，为他自己所用；梅赛德斯也很了解如何为自己的王牌车手提供让他舒服的赛车。这使得阻止汉密尔顿迈向第八个世界冠军的可能性甚是渺小。

汉密尔顿现年35岁，比舒马赫拿到第91胜时年轻2岁。依照他当前身体状态的水平，理论上再战3到5年都不成问题。虽然2022年空气动力学规则将发生大幅度调整，但是梅赛德斯在2017年就证明了他们不惧怕规则改变。所以，汉密尔顿在F1的历史纪录本上绝对不会就此停步。