多梅尼卡利职业生涯平步青云 赛车各领域了如指掌

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

曾担任法拉利领队的多梅尼卡利将从明年1月起成为F1总裁兼CEO。正直、热情、友好、聪明。这是那些与多梅尼卡利打过交道的人，包括竞争车队的对手，给出的评价。几乎在围场里找不出一个不喜欢他的人。

55岁的多梅尼卡利的职业生涯轨迹十分简单，却又是名副其实的平步青云。1991年从博洛尼亚大学毕业后，他就在法拉利的财政部工作，并且很快被派到穆杰罗赛道担任赛事总监。1996年底，他首次加入法拉利车队，然后从车队经理后勤主管，直到2002年升任体育总监，成为了托德和布朗之下，意大利车队的“三把手”。

在见证了舒马赫五连冠和车队六连冠之后，当布朗和托德相继离开后，多梅尼卡利在2008年顺理成章地成为跃马的管理者。2014年4月的中国大奖赛前，他闪电辞职。接下来，他虽然转投汽车圈，先就职于奥迪的创新事业部，然后被提拔为兰博基尼CEO，但是担任国际汽联单座赛车委员会主席，让他继续与赛车运动紧密联系。在他的梳理下，全新的F4、F3、F2到F1的金字塔体系建成，各个洲际和区域性的初级方程式平台得到统一。

赛车是多梅尼卡利的一生挚爱，20多年的法拉利工作生涯，让他对车队和F1了如指掌，而在奥迪和兰博基尼的工作经历拓展了他的业务视野，又扩大了人脉网。而与强硬的托德、精明的布朗所不同的是，多梅尼卡利的亲和力和绅士风度，让他被称为“外交官”。但同时，他有着分明的原则。当初之所以突然从法拉利辞职，原因是他拒绝听从法拉利时任主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗的要求，因为混合动力单元研发不力而解雇引擎部门主管，不惜主动“背锅”离职，而他保住的人不是别人，恰是现任法拉利领队比诺托。这说明他是有担当的人。