赛点是否为可靠选择？维特尔对车队进行尽职调查

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

在决定留在F1后，维特尔所要做的，就是确定赛点是否是可靠的选择。毕竟，哪怕明年更换一个富有底蕴的制造商名字，但是银石团队无论从当前的战绩、名气、规模方面来说，还没有不处于领先集团，肯定存在不小的风险。那么这就需要他利用人脉，开展了尽职调查的工作。

2020赛季开始之后，RP20的竞争力显而易见。哪怕它与去年梅赛德斯W10的相似性引来了诸多争议，但不能否定只要调整到位，它具备了前三名的竞争力。只不过车队的运作、车手的发挥，以及佩雷兹感染新冠病毒缺战两场等因素，让赛点迟迟没有把所有的能力发挥出来。直到在蒙扎，斯特罗尔代表车队登上了领奖台。事实上，如果不是红旗过后比赛重新开始时发车不利，加拿大人着实有获胜的可能性。而这场比赛，维特尔在第八圈就退赛后，可以从局外人的角度观看整场比赛，对RP20和赛点的临场运作有了仔细的观察。

“我显然想跑在靠前的位置，而不是落在后面；我认为这支车队将给我这个机会，”维特尔表示，“我认为这支车队正在壮大，所以我很高兴能与他们一起。越来越清楚的是，这支车队今年的表现让人感到鼓舞。而且按照新规则发展的方向，希望赛道上的差距会越来越小。我认为这支车队会迎来更多的第一次，而且第一次能够在与其他车队财力相当的情况下来展示他们的实力。如果有任何我可以提供帮助的地方，我会非常兴且充满期待。”

赛点领队萨夫诺尔透露，维特尔真的就是在意大利大奖赛后，前往穆杰罗之前，告知车队他同意加盟。这样的铺垫之长，给很多人制造了假象，包括被迫让路的佩雷兹感觉措手不及。巧合的是所有的官宣，就发生在法拉利在其拥有的赛道开启第1000场参赛庆祝大典之前。结果，不可避免的，维特尔成为周四新闻发布会的焦点。无论他是否“蓄谋已久”，就效果来说真的是一举两得。