F1将推出引擎模式禁令 梅奔自信速度“不降反升”

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当地时间8月20日，据路透社报道，F1原定于在比利时大奖赛推出的引擎“排位赛模式”禁令，将有可能推迟至意大利大奖赛执行。

所谓引擎“排位赛模式”，是指赛车在排位赛冲刺阶段加大动力输出，以获得更快的单圈速度，梅赛德斯奔驰车队被认为在应用这一模式上最有心得，所以也曾被对手称为“派对模式”。

即将出台的禁令将要求车队在大奖赛全程使用相同的引擎模式。作为F1杆位纪录保持者，汉密尔顿对此并不买账，直言这是一个针对梅奔的决定，“很显然这条禁令就是为了限制我们的速度，但我不觉得他们能如偿所愿。”

梅奔领队托托·沃尔夫也表达了相同的观点，“限制领跑者一直是F1的传统之一，毕竟这是对整个运动发展有益的事。这对我们来说会是一个挑战，因为我们拥有不错的排位赛模式，在最后一节能够给出更多的动力。但如果禁止这一模式能换来引擎在正赛中更稳定的输出，未必是一件坏事。”

在沃尔夫看来，用5圈排位赛模式换来25圈更高效的正赛速度是一笔合算的买卖，“禁令将对我们造成多大的损失还无法确定，可能是零点几秒吧，但可以肯定的是，其他车队也会受到同样的影响。我们在榨取引擎潜力方面一直非常极致，如果我们被限制在排位赛这么做，那么我们就会在正赛展示更多能力。”

文／海根