赛车不给力+心态微妙 维特尔在法拉利难上加难

体坛周报全媒体记者 段伊伊

尽管勒克莱尔为法拉利车队在新赛季首站拿下第二名，但笼罩在马拉内罗上空的乌云还远没有散去，他的“乱中登台”很大程度上得益于汉密尔顿的受罚和红牛的双退。但毕竟勒克莱尔与法拉利签下了五年长约，还有大把时间与车队共沉沦，但他的队友维特尔就没有这么走运了，如果跃马无法尽快改善目前的“中游速度”，德国人在队的最后一年无疑将难上加难。

维特尔与法拉利打开新赛季首站的方式就相当不和谐，前者在赛前接受采访时表示，自己是在电话中被突然告知无法续约的消息，而非车队在官方声明里所说的“共同做出的决定”。

在F1运动总监罗斯·布朗看来，被法拉利“抛弃”的结果将在未来很长一段时间里困扰这位四冠王。“对于维特尔来说，以这样的方式开启在车队的最后一年是非常艰难的。当他发现是车队不想与自己续约后，心里一定五味杂陈。有时候击垮一位车手只需要很细微的因素。维特尔此前对这个结果并没有心理准备，所以这会在一定程度上使他分心。”

而即便维特尔想要为双方多年合作画上完美句号，现阶段的法拉利赛车也达不到这一条件。奥地利站排位赛中，勒克莱尔惊险晋级第三节，维特尔仅排名第11位，止步第二节。德国车手直言赛车的平衡效果并不理想。而从正赛的车载画面来看，维特尔在经过弯角时多次遇到转向过度问题，诚如他在赛后所言，“全场只出现一次打滑实属幸运。”

正赛第31圈，维特尔在尝试超越迈凯伦车手塞恩斯时发生碰撞，赛车打滑一度跌至第15位。“我在整场比赛都很挣扎，对于赛车的控制和刹车的节奏没有太多信心，这可能也导致了我无法做出最精准的判断。”

F1新赛季的第二站比赛依然在奥地利举行，维特尔也还保持着最后一丝乐观，认为在同一条赛道的背靠背比赛能够帮助车队找出目前这台赛车正常的工作方式。不过多年的经验告诉我们，法拉利的升级能力，尤其是在短期内纠错的水平，并不值得期待。