体坛周报全媒体特约记者 茅为安
F1新赛季的战火终于要点燃。在新冠肺炎疫情打乱了所有车队原先的全年部署之后, 2020赛季究竟会呈现出怎样一番局面?
去年,勒克莱尔原本很有希望从奥地利带走胜利,但是被维斯塔潘在最后时刻抢走,而且荷兰人为红牛在主场实现二连胜。
如果修订后的前八场赛程给人任何期待的话,可能就是作为新揭幕战举办地的红牛环,在过去两年一直对梅赛德斯并不友好。虽然W11赛车的竞争力没理由在这段漫长的休赛期出现大跳水,但在“新常态”下如果比赛周末进展不顺,扭转局面的难度远超其他时候。而且上赛季的几场败仗说明,这支六夺世界冠军的车队并非不会被压力击垮。
梅赛德斯和红牛都确定会在第一场比赛就用上赛车的升级,而且本田还会推出改进版的动力单元,试图与梅赛德斯较劲。这可能是红牛自从进入混合动力时代以来,第一次有机会在前两场比赛里争夺胜利。过去,当他们好不容易在赛季中期收获胜利,已经落后梅赛德斯和法拉利太多。
尽管每个赛季都能见到维斯塔潘大放异彩的时刻,但是他还从没有在赛季伊始就火力全开,也还没有真正加入过世界冠军的竞争行列。因此大胆设想,如果梅赛德斯未能在奥地利取得开门红,这个赛季的争冠故事线会怎么发展下去。