F1车队研发比例由成绩决定 或有助减少“贫富差距”

体坛周报全媒体报道

当地时间5月27日，F1社交媒体消息，世界汽车运动理事会确认了2020至2022年规则的一系列修改，其中包括首次根据车队积分限制空气动力研发比例。

本赛季F1各支车队被限制在每周可以进行65次风洞试验。但是下个赛季，随着预算上限的引入，车队每周可以进行的风洞试验次数的默认值只有40次。各支车队的空力研发比例将基于上赛季的制造商积分榜进行确定，然后在每年6月30日重置。

如果梅赛德斯奔驰车队依然在2020赛季排名第一，那么他们将在2021年获得90%的分配比例，即每周可进行36次风洞试验。而排名第十的威廉姆斯或任何进入F1的新车队将获得112.5%的分配比例，即每周可进行45次风洞试验。

从2022年起，除了第九名和第十名的车队，其他所有车队的空力研发比例都将减少。前一年排名第一的车队将获得70%的分配比例，这意味他们每周只能进行28次风洞试验。

文／蜗壳