赛点变身“粉色梅奔” 使用“盗版”赛车引发各方不满

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F1各支车队正在西班牙加泰罗尼亚赛道进行为期三天的第一轮季前测试。在当地时间2月19日进行的首日测试中，最引人瞩目的莫过于赛点车队的RP20赛车，因为其设计理念与梅赛德斯奔驰2019赛季赛车W10太过相似，引发了多位车手及车队领队的不满，更有业内人士直接称之为“粉色的梅奔”。

“我们从去年五月开始就在使用梅奔的风洞，”赛点车队技术总监安德鲁·格林在接受德国《汽车运动》杂志采访时表示，“前后悬挂和传动部分的确来自于2019赛季的梅奔赛车。”

梅奔在2009赛季成为印度力量（赛点前身）的引擎供应商，双方至今已合作超过十个赛季。除了引擎外，印度力量还能够使用迈凯伦-梅奔变速箱，液压系统和动能回收系统。如今看来双方的关系只会更加密切，有消息称赛点车队老板斯特罗尔与梅奔领队沃尔夫已经在筹备2021年以后的合作计划。

在空气动力规则没有大改的2020赛季，使用“翻版”梅奔赛车并搭载最新版引擎的赛点无疑将给其他中游车队带来巨大威胁，这其中就包括他们长久以来的竞争对手哈斯车队。2018赛季，当时的印度力量就曾因为哈斯与法拉利在技术层面联系过于紧密而提出质疑，如今看到对手被“打脸”，哈斯领队斯泰纳的回应也相当耐人寻味：“有时候在说话之前还是需要思考的，我想说的就是这个，因为说不定什么时候同样的事情就发生在自己身上。我们都知道他们在前几年颇有怨言，现在不过是风水轮流转罢了。”

领跑中游集团且目标在本赛季追上三大车队的迈凯伦无疑也会受到影响，塞恩斯就表示，“小车队能够获得大车队的研发成果会让我们的日子不太好过。”但碍于规则所限，西班牙车手能表达的也只有无奈，“我们也没有理由去抱怨。每个人都有权利这么做，毕竟在规则下允许某些部件直接被拿来使用。”

文／海根