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当地时间2月11日,法拉利车队在罗莫洛瓦利剧院发布2020赛季新车SF1000。法拉利将在2020年迎来车队出战的第1000场大奖赛,赛车名SF1000也正是为了纪念车队达成千场成就。
据车队领队比诺托介绍,SF1000在法拉利上赛季的赛车SF90基础上优化而来,但不少概念上进行了极端设计。为了最大化赛车的空气动力学性能和下压力,车身外壳、动力单元、变速箱的布局都尽量紧凑,使得车身较为狭窄。
此外,新款赛车的动力单元也进行了减重以及提升燃烧效率等升级,以此应对机油消耗量减少50%的技术新规。
“我们的技术组还很年轻,我们还需要成长,从错误中学习。我们需要关注这些问题,关注我们的稳定性,这也是我们上赛季的弱点。”比诺托说道,“如此同时我们还有‘2021计划‘,F1将迎来有史以来最大的改革,我们必须做好准备。”
2月19日,维特尔和勒克莱尔将在巴塞罗那驾驶SF1000进行季前试车,两位车手也出席了新车发布仪式。维特尔认为自己在2019年从来没有“占得先机”,新赛季他与勒克莱尔仍在同一起跑线上出发。“我们驾驶同样的赛车,都有跑出好成绩的机会,我从未对此抱有怀疑,相信夏尔(勒克莱尔)也是一样……一切都不会改变,在同一起点出发,我们去年是这样,今年仍是如此。”
谈及新赛季队内战术,比诺托表示,如今勒克莱尔已经有了一年驾驶法拉利的经验,他和维特尔水平相当,都有望争得第一,他也将任由两人竞争。
文/肥柴