KRC出战2024壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛

壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛上个月在宁波进行的季前测试中，一台拥有鲜艳绿色涂装M21-F4赛车驰骋在赛道上，给人留下深刻印象，标志着方程式赛事劲旅KRC正式回归这项赛事。

KRC(KRC - Kang's Racing Company - 康仕竞速有限公司)成立于2001年，多年来参与世界各地方程式赛事，并取得英国三级方程式国家组车队与车手总冠军头衔等荣誉。KRC在壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛同样表现出众，旗下车手多次斩获组别冠军。2024年KRC再度出发，征战本赛季壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛全年赛事。

KRC车队也宣布与年轻好手贾湛斌(JIA ZHANBIN)共同征战2024壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛全年赛季。贾湛斌（Zhanbin Jia），是一位来自中国的年轻卡丁车手，在2023年跻身于欧洲卡丁车赛事的竞技舞台，参加了CIK-FIA卡丁车欧洲锦标赛等重要赛事。

据报道，贾湛斌加盟Jay Howard Driver Development，驾驶6号赛车完成美国F4首秀，此前他曾在弗吉尼亚参加过Formula Development Series。他在排位赛获得第24名，R1和R3分别获得第22和21名，R2未能完赛，最终排名积分榜第44位。

美国F4本周在奥斯丁进行收官战，一共26台车参赛，贾湛斌首次代表JHDD参加比赛，2023年贾湛斌代表JHDD参加美国F4最后两站比赛，在美国赛场，2023年SKUSA冬季系列赛已经结束，包括图尔尼、斯托瑟马尼斯在内的欧洲卡丁车手，甚至是诺埃尔·莱昂等方程式车手都参与了比赛，图尔尼还赢下了X30 Senior组总冠军。中国车手贾湛斌在KA100 Senior组排名第32，在新浪杯高山滑雪公开赛渔阳站中贾湛斌获得第四名的好成绩。

贾湛斌在之前参与过卡丁车与美国F4的赛事，同时也是相当具有速度的车手，在今年他回到国内与KRC车队共同参与今年度的F4赛事，势将冲击前段班的位置。

再次踏上壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛征程，KRC带来了崭新的计划与目标：“今年我们购入了新一代的F4赛车，在今年我们即将参与全年度的赛事，在未来让更多年轻车手加入中国F4赛事的行列，让KRC成为年轻车手的摇篮，并带领他们往更高的目标迈进。”

对于本赛季即将启用的新款赛车，KRC也早已完成备战规划：“今年启用新一代F4方程式赛车，将比赛的层次有所提升。在紧张的备战过程中，我们会优化赛车的整备和调校，确保能够在比赛中发挥出最佳水平，以100%的热情和专业的态度，全力以赴迎接今年的赛事挑战。”

针对新一代F4方程式赛车所带来的变化，KRC选择以一系列技术升级来武装团队：“应今年开始投入赛场的全新一代F4赛车，我们对这款车开发了许多专用的工具，有KRC自行投入研发的方程式专用气顶、屏风板以及其他相对应的专用器材；另外我们也对比赛硬件做了全面的升级，将会给大家带来焕然一新的感觉。”

在宁波国际赛道，多位车手代表车队顺利完成季前测试。KRC也透露了车队帮助车手适应新款赛车的心得：“由于大多数车手尚未接触过新一代的F4赛车，这将考验车手的适应程度。我们除了让车手在官方试车前用仿真器来进行赛车与赛道的熟悉外，在官方试车及赛前我们会与车手进行数据分析，并对车手在试车的反馈进行调校，让车手能在最短的时间内适应并做出成绩。”

壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛本赛季迎来多支车队的加入，让新赛季竞争更加激烈。KRC也积极应对这一挑战：“KRC作为一个在方程式领域征战多年的车队，在今年我们看到了许多新车队的加入，这无疑对中国方程式的环境是相当好的良性成长，也让赛事更添加精采程度，我们乐于接受这样的挑战。”

踏上新起点，KRC将车队整体运营与团队合作视作再创佳绩的关键因素：”除了车队对整体赛事的良好运营及规划外，最重要的是车队和车手能够齐心为好成绩共同努力，才能够取得优异的成绩。”

壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛2024赛季的大幕即将拉开，让我们共同期待KRC在新赛季超越自我，掀起“绿色风暴”！

F4，四级方程式，是国际汽车联合会于2014年创立的方程式赛事，年满15周岁的青少年在接受方程式培训课程后即可参赛。F4方程式赛事旨在填补卡丁车与F3之间的空白，为青少年车手搭建一条从卡丁车到F4再到F3、F2，最终进入F1的晋升之路。壳牌喜力国际汽联F4方程式中国锦标赛，创立于2015年，是中国境内由国际汽车联合会授权举办的方程式系列赛。锦标赛由中国汽车摩托车运动联合会主办，铭泰赛车运动有限公司独家运营推广，壳牌喜力独家总冠名，旨在培养更多的青少年车手走向F1等世界顶级赛事。