57岁塞恩斯夺达喀尔第3冠 无愧拉力赛传奇老司机

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2018年达喀尔55岁的塞恩斯成为汽车组冠军，很多人以岁月不饶人为由，认定年事已高的塞恩斯就此传奇落幕，然而2020年达喀尔西班牙老将重回冠军宝座，用行动证明身为达喀尔的勇敢斗士，他无愧为不老战神。

如果用一个字来概括塞恩斯的夺冠历程，那就是“稳”，自拿到第3赛段冠军开始领跑总成绩榜就再也没有离开过，将优势一直保持到胜利终点。回首12个赛段争夺，塞恩斯拿到其中4个赛段冠军，诠释稳定就是硬道理的真谛，夺得总冠军乃实至名归。

当然，塞恩斯也并非没有对手，由于在第8和第9赛段表现不佳，他领先阿提亚和彼得汉赛尔的优势仅有24秒和6分38秒，但塞恩斯关键时刻展现老江湖一面，随后第10赛段夺冠，又在倒数第二赛段收获第3，而手握10分17秒领先筹码的塞恩斯没有在最后一个赛段掉链子，毫无悬念笑傲2020达喀尔，卫冕冠军阿提亚和13冠王彼得汉赛尔甘拜下风。

这样一来，塞恩斯就与赫内·梅杰、皮埃尔·拉提、阿提亚并肩，成为又一位达喀尔3冠王，就像不会有太多人认为塞恩斯能在近花甲之年再次笑傲达喀尔，当初他转战达喀尔，又有几人能预料到他能有今天的一番成就。

诚然，塞恩斯从1986年出道，1990年击败坎库宁赢得WRC世界拉力赛冠军，1992年拿到第二个WRC车手总冠军头衔。整个WRC生涯，塞恩斯拿到26个WRC分站冠军，即使勒布日后打破他的分站赛夺冠纪录，但塞恩斯依然是拉力赛的标杆人物。尽管如此，当塞恩斯2005年挥手告别WRC时已是43岁高龄，谁都以为他功成身退，但塞恩斯流在血液里的冒险精神，让他做出征战达喀尔的决定，在更危险的赛事上开始自己的冒险游戏。

从WRC到达喀尔，并没有你想像那么容易，在挑战性更强的沙漠越野赛上踏上征途，即使塞恩斯也是尝尽苦头。然而经历几年的探索之后他终于在2010年问鼎冠军，领先阿提亚的优势只有2分10秒，放眼历史，这能排在总成绩最小差距榜单前三名。哪怕是进入到冠军行列，塞恩斯的达喀尔征程也没有一帆风顺，尤其从2013到2017年连续五届达喀尔退赛，似乎是陷入到魔咒当中。

塞恩斯并没有知难而退，2018年他拿到第二个达喀尔冠军，赛后当被问道是否还会出战达喀尔，他给出的答案是：“我要回家认真考虑一下。”年岁已高，加上标致车队不再组队参赛，人们自然觉得塞恩斯会激流勇退了，可事实证明，这位老将不仅没有退缩，反而愈老愈妖，在今年达喀尔折桂，这是他的第三冠，也完成代表三支不同车队夺冠的壮举。

从2006开始参赛至今，塞恩斯只缺席了两次达喀尔，展望2021征途，无论他能否出战，不管他有没有机会夺冠，可以肯定的是，这位老司机足以载入达喀尔史册。

文/明君