连续六年包揽车手车队双冠 梅奔已坐稳历史第一？

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

博塔斯在日本大奖赛里终结了十二场胜利荒，加上汉密尔顿第三名的结果，足够梅赛德斯实现制造商世界冠军六连冠的伟业。尽管德国车队始终保持谦虚，但从各个标准来说，“银箭”已经成为F1历史上最优秀的车队。

铃鹿是2014年F1进入混合动力时代后的第117场比赛，而梅赛德斯总共拿下了86场胜利，胜率达到了惊人的73%。最初的三年，凭借动力单元的强大优势，银箭没有受到任何的威胁。而从2017年以来的三个赛季，德国车队虽然受到了法拉利的强大冲击，但还是捍卫了霸主地位。

回顾六年来梅赛德斯的胜利纪录：2014年，19战16胜；2015年，19战16胜；2016年，21战19胜；2017年，20战12胜；2018年，21战11胜；今年已经17战12胜。

一股独大，在F1从来不是新鲜事。就现代来说，除了“法拉利王朝”时期，迈凯伦在1998至1991年成为第一支成就连续四年“双冠王”的车队，其中塞纳和普罗斯特在1988年的16场比赛里，联手拿到了15个胜利。就在梅赛德斯崛起之前，红牛和维特尔的组合在2010至2013年拿到了八个世界冠军，尽管统治力稍显不足。

不可否认，所有人都希望胜利的面孔可以更多一些，世界冠军的争夺可以更加激烈。但是梅赛德斯没有任何过错，他们只是造出了一辆综合能力更强的赛车。不同时代中，根据不同规则打造的赛车固然无法直接比较，但是按照任何标准，梅赛德斯的战绩已经超过了迈凯伦、法拉利和红牛：胜利、杆位（92个）和前二名完赛（47次）。

梅赛德斯在锁定2019赛季的制造商年度冠军之后，实际也提前成功卫冕车手年度冠军，因为积分榜排名第三的勒克莱尔已经失去了争冠的理论希望。这意味着德国制造商将创造历史，成为F1历史上第一支连续六年包揽双冠的车队。