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当地时间9月7日,F1意大利大奖赛排位赛在蒙扎赛道进行。尽管在第三节中出现了七人未过线的情况,但上一站为法拉利拿到赛季首冠的勒克莱尔继续帮助车队捍卫主场荣誉,职业生涯第四次拿到杆位。他的队友维特尔获得第四,二、三名被梅奔车队的汉密尔顿和博塔斯占据。
排位赛第一节,勒克莱尔开局不利,反而是雷诺车队的霍肯伯格表现亮眼,以1分20秒155的成绩暂列榜首。不过这一成绩随后被勒克莱尔反超,他刷出1分20秒126的成绩将霍肯伯格挤下了头名的位置。而此时维斯塔潘仍然没有做出有效成绩,他因为更换引擎会在本站被罚至队尾发车,这也从一定程度上影响了他在排位赛的斗志。赛点车队佩雷兹的赛车直接停在了赛道边,导致赛道出动红旗,之后维斯塔潘的赛车失去了动力,也提前结束了排位赛的争夺。这一阶段还有格罗斯让、拉塞尔、库比卡被淘汰。
排位赛第二节开始后,汉密尔顿率先发力,做出1分19秒760的成绩暂列榜首。不甘示弱的勒克莱尔迅速完成超越,将圈速提升到了1分19秒553。不过汉密尔顿在最后时刻又将这一数字更新,以1分19秒464的成绩再次反超,上升到第一位。吉奥维纳兹、马格努森、科维亚特、诺里斯和加斯利被淘汰,莱库宁压线进入第三阶段。
进入排位赛第三节,各大车队也纷纷在第一时间出动,准备开始杆位的争夺。然而中途莱库宁的赛车撞上防护墙,导致赛道上出动红旗,所幸他人无大碍。比赛恢复正常后却出现了极其戏剧性的一幕——在最后一个飞驰圈中,由于大家都想靠后抢尾流的优势,导致赛道上所有赛车都在不断让车。最终由于出场圈速度受限,除了勒克莱尔和塞恩斯,其他的车手竟无一人及时过线。勒克莱尔以这种出人意料的方式得了杆位。比赛的最后一圈也将在赛后接受官方调查。
文/刘七七