神策略助汉密尔顿夺冠 维斯塔潘领跑全场遭绝杀

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当地时间8月4日，F1匈牙利站在布达佩斯的亨格罗林赛道结束了争夺，汉密尔顿在车队的神策略助攻下倒数第五圈完成超越，绝杀夺得冠军，维斯塔潘和维特尔分别获得第二、三位。

在排位赛拿到职业生涯首个杆位的维斯塔潘本站发车表现相当出色，非常强悍地占据了内线，保住领先位置。第二位发车的博塔斯，因失误接连被汉密尔顿和勒克莱尔完成超越，他的赛车前翼也因为和两人的轻微剐蹭出现损坏。车队不得不召回博塔斯的赛车更换部件，这一次14.7秒的进站直接让他掉到了队尾，赛前和汉密尔顿的团队合作计划也宣告“破产”。

与此同时，排在头两名的维斯塔潘和汉密尔顿两人交替刷新最快圈速，7圈之后，排在第三的勒克莱尔已经被拉开将近8秒的差距，这场比赛冠军的人选几乎早早就划定出了范围。排在最后的博塔斯只能一个人“孤军奋战”，30圈过后他还“憋屈”地在第12位，直到赛程过半，博塔斯才终于艰难上升到第9位。

第31圈，汉密尔顿终于说服车队进站换上了硬胎，之后他便调高了动力输出，对维斯塔潘开启了疯狂追击。可惜的是他错过了一次稍纵即逝的机会，被维斯塔潘又逐步拉开了差距。第39圈，汉密尔顿又一次向维斯塔潘发起进攻，不过红牛赛车在弯道上并不吃亏，维斯塔潘也再一次守住了领跑优势。比赛也一度几乎失去悬念，维斯塔潘看似已经要一路领跑带走冠军。

仍在争夺领奖台的法拉利车队在本站比赛中还是没能避免失误的宿命，40圈后维特尔进站，车队在换胎又出现失误。这种层出不穷的低级失误几乎贯穿了法拉利这个赛季的所有比赛，也大大影响了车手表现。

由于前两次超车均已失败告终，汉密尔顿的赛车已经完全失去了轮胎上的优势，此时车队大胆选择二次进站，换上另一套中性胎继续战斗，但出站后已经落后于维斯塔潘20多秒。在车队明确的指令下，汉密尔顿一直在努力追回差距。第59圈，汉密尔顿以1分18秒668的圈速打破了尘封15年的赛道纪录，之后又将该纪录迅速提高了0.14秒。他和维斯塔潘的差距不断缩小，终于在第67圈，汉密尔顿完成了“绝杀”，在1号弯之前从外线超越维斯塔潘。而红牛车队直接改换策略，召回维斯塔潘换上新胎去冲击单圈最快。维斯塔潘冷静地做出1分17秒103圈速再次刷新赛道纪录，如愿夺得1分的额外积分。第68圈，维特尔超越勒克莱尔，挤上领奖台。

汉密尔顿夺得赛季第六冠，也是在匈牙利站赛道的第七胜。他在夺冠后也称赞了车队的策略，认为相互之间合作多年所建立的信任和默契是夺冠的关键。汉密尔顿收获冠军也间接帮助队友博塔斯守住了积分榜上第二名的位置，没有被维斯塔潘超越。此役过后，梅奔车队将度过一个相当轻松的暑假，但差距仍然明显的法拉利则需要利用这个喘息窗口接着思考之后的策略。