提早确定阵容有利新车研发 迈凯伦目标重返领奖台

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

暂列制造商积分榜第四名，煎熬多年的迈凯伦把车队摆回到正确的轨道上。年度第四，这是迈凯伦当前可以满意的结果，但不是其最终的目标。在这条复兴之路上，重返领奖台毫无疑问是英国车队的第一个“小目标”。2020年是现行规则下的最后一个赛季，而七月初就公开宣布下赛季的阵容，不仅让沃金基地内部保持稳定，也有助于提升每一名员工的士气和动力，从而遵循现有的方针，向着同一个目标齐头并进。

众所周知，车队和车手的成绩，是赛车、车手发挥、团队工作相辅相成的结果。通常情况下，车队在赛季过半时就开始着手下一年的赛车设计工作。此时，确认下赛季与相同的车手共事，意味着新赛车的研发工作能够毫无保留，而且任何的新想法可以在下半赛季进行实验。

“当你知道还会与这支车队至少再共事一年，车队的员工知道你会在明年继续驾驶赛车，他们会在设计赛车时更加多地征询你的意见，尽可能把赛车的每一寸都按照你喜欢的样子进行设计，”塞恩斯在银石说道，“对你来说，你可以了解到车队的中长期规划，切实地融入到车队的核心计划里。这些年我们都看到，一名车手改换门庭之后，总是需要一些时间来适应新的赛车、新的团队、新的工作模式，所以最后那零点几秒总是最难提高的。所以，知道在同一支车队至少效力两年，可以让你冷静、专注地投入工作，有利于车手和工程师之间更加信任。”

迈凯伦成为今年最早确定2020赛季车手阵容的车队，在“绯闻季”刚刚到来时扼杀了围绕自己车队的传闻，让两位年轻的车手可以专注于接下来的工作。诺里斯出色的发挥，显然引起了其他车队的注意，而一纸声明等于告诉三大车队别来骚扰这位英国新星，同时也抑制了所有关于阿隆索回归的谣言。对塞恩斯和诺里斯来说，从车队的决定里看到了对自己的信任，也就更有动力以实际行动回报车队。

很明显的是，塞恩斯和诺里斯在赛道下保持着良好的队友关系，而且充满活力，为整个车队创造了轻松的工作环境。尤其是诺里斯在很多时候，不由自主地像一个没有长大的孩子，他的天真时常逗乐所有人。虽然竞争是赛车手的天性，但是对眼下的迈凯伦来说，更重要的是两位车手能够齐心协力，而不是谁做老大。

塞恩斯说道：“对现在的迈凯伦来说，两名车手融洽相处、向着同样的齐头并进是最理想的。现在不是只关心自己的时候，因为只是在某一天里比队友快并不能给你带来任何真正的好处。所以，我们因为齐心协力帮助车队实现更大的进步，让赛车跑得越快越好，只有这样在今后为更重要的目标而战才有意义。”

这个“更重要的目标”当然是比赛的胜利。罗马不是一天建成的，梅赛德斯的霸主地位也不是2010年一个赛季实现的。迈凯伦历经多年的动荡之后，跌入过最低谷，终于迎来一个稳定的时期，更为接下来更艰巨的任务开了一个好头。