​维斯塔潘力压勒克莱尔成功卫冕 梅奔连胜遭终结

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在2019赛季已经过了9站之后，领奖台的最高处终于不再是只属于梅赛德斯奔驰的领地。在红牛环赛道主场作战的维斯塔潘为车队夺得了F1奥地利大奖赛的冠军，成功卫冕。杆位起步的勒克莱尔与首冠失之交臂，屈居次席，梅奔车队博塔斯位列第三。

2003年后，法拉利还从来没有在奥地利站拿到过冠军，但重夺杆位是个很好的讯号。勒克莱尔和主场作战的维斯塔潘头排发车，21岁266天的平均年龄也创造了F1的纪录。而原本排在第二位的汉密尔顿因为在排位赛第一节阻挡莱库宁被罚退三位。

比赛开始后，第二位发车的维斯塔潘出现重大失误，转瞬间已经被两台中性胎起步的梅奔赛车超过，一圈之后掉到了第七位。失误的并不止红牛车队一支队伍，开放一停窗口后法拉利技师因为无线电损坏错过了维特尔进站的指令，6.1秒的换胎时间将维特尔之前努力追回的时间完全抵消，回归赛道的窗口也并不理想。而夺得四连冠的汉密尔顿由于压香肠路肩损坏了前翼，不得不进站更换又浪费了11秒的时间，已经提早退出了冠军的争夺。

35圈起，出发落后的维斯塔潘一直不断向前逼近。48圈后，维斯塔潘已经紧逼到维特尔身后，荷兰车迷的疯狂助威让这场追逐战变得更加激动人心。第50圈，维斯塔潘终于完成了超越，而硬胎速度不理想的维特尔选择二停换上软胎。

不知不觉已经上升到第三位的维斯塔潘比前方的博塔斯和勒克莱尔的轮胎都要新，随着比赛进入后程，局面对红牛车队也越来越有力。在第56圈，维斯塔潘快马加鞭又完成了对博塔斯的超越，重回第二的位置，随即向勒克莱尔展开追击。

到了67圈，维斯塔潘已经追到了勒克莱尔身后伺机准备超车。两圈过后荷兰车手在进入3号弯前延迟刹车、抢占内线，相当强硬地将勒克莱尔“挤出”赛道，上升到第一位。这次事故也将在赛后被调查，不过维斯塔潘表示：“如果这样的超越都不被允许，那我们还是在家待着好了。” 法拉利车队的另一位车手维特尔在距离比赛结束还剩一圈的时候，超越了汉密尔顿上升到了第四。

维斯塔潘和勒克莱尔的新生代正面对决最终以荷兰人获胜落下帷幕，这也是本田引擎回归F1的第一胜。勒克莱尔几乎到手的首冠被维斯塔潘抢走，他在赛后也表现得相当郁闷，对于这样的结果相当不满。目前他们的碰撞事件还在接受调查。

文/刘七七