里卡多认为罚时太苛刻 F1法国站赛道有何玄机？

体坛周报全媒体报道

6月27日，据《赛车运动》周刊消息，雷诺车队车手丹尼尔·里卡多仍然认为，他在一级方程式法国大奖赛的最后一圈中因超车而受到两次罚时“太苛刻”了。

里卡多在法国大奖赛比赛中获得第七名，但在他最后一圈被罚下后就掉出了积分区。第一次被罚时是因为里卡多的赛车四轮完全驶出赛道从而完成对诺里斯的超越，与此同时排在第九的莱库宁则趁机对两人完成超越，上升到第七位。第二次被罚分则是因为里卡多随后与队友霍肯伯格内外夹击莱库宁，里卡多再次驶出赛道超越了莱库宁夺回第七的位置。

里卡多理解为什么他在超越莱库宁的过程中被罚，但他觉得二次被罚时是不公平的，因为这无形中提升了红牛车队加斯利的排名，这还不是最后一圈比赛的一部分：“我对加斯利没有意见，但他没有出现在我们的战斗中，却因为我们而获益，我不认为这是有道理的。”

“我当然觉得两次罚时太严厉了，”里卡多说，“我遭到了一次罚时，也知道了为什么他们这样做，不然有人偏离了轨道，而每个人都会抱怨，规则是什么？但是第二次驶出赛道，我只是想把我从我认为太低的排名中拉出来，如果我已经降到了第10位，那就给我一分吧！”

里卡多坚持认为，两次驶出赛道的行为应该是连贯的一个事件，不应该作为两个独立的事件分别处罚：“我知道我偏离了轨道，我真的无法反驳这一点，但我会把这两次罚时当作一个事件，而不是两个单独的事件。超越诺里斯那次罚时我不一定能接受，因为我认为由于诺里斯的赛车问题，它会让我们所有人都慢下来，我不认为我在诺里斯身上获得了优势。”

同时里卡多也表示，法国大奖赛的赛道之外拥有广阔的沥青区，这给了他偏离赛道超车的空间，倘若引入砾石陷阱将“自动”阻止试图超车的车手。

莱库宁同意，里卡多在超越他时赛道之外有很宽的沥青区，给了里卡多冒险超车的机会：“如果他想走右边，他有这个空间，但我知道你虽然可以去那里，不过之后会发生一些事情，如果那儿有一堵墙，他就不会经过我们身边，事情就这么简单。”

法国大奖赛的保罗·里卡德赛道与众不同之处，在于它的蓝色缓冲区。与普通赛道直接使用碎石缓冲区不同，蓝色缓冲区表面铺设的是沥青与钨的混合物。若赛车在蓝色区域没有减速停止或是回归赛道，则会进入红色缓冲区，红色区域铺设的材料更加粗糙，会极大地减慢赛车速度，同时不可避免地损伤赛车轮胎。而里卡多正是利用了保罗·里卡德赛道上的蓝色缓冲区完成了这两次超越。

文/肥柴