法国站梅奔包揽头排发车 法拉利局面不利维特尔P7

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经过充满争议的加拿大站，F1重回欧洲，在法国保罗·里卡德赛道上展开争夺。已经拿下三连冠的汉密尔顿，在法国站再次获得杆位，有望在明天的正赛中向四连冠发起冲击。队友博塔斯位列第二，而法拉利车队尽管有勒克莱尔保住第三，但由于维特尔在排位赛中的成绩不够理想，他们在明天的正赛中必然又将陷入极为不利的局面。

法国站的三场自由练习，梅奔车队的两台赛车都包揽了前两名，这样强势的表现延续到了排位赛中。在赛道温度较高的情况下，软胎的状况不够理想。赛道上的风速也比较大，勒克莱尔的赛车就多次受到侧面风的影响。梅奔车队两台赛车毫无悬念地包揽前两名。阿尔本守住Q1关门位置。科维亚特、格罗斯让、斯特罗尔、拉塞尔、库比卡被淘汰。

Q2开始后，梅奔两台赛车换上中性胎率先出发，第一圈后汉密尔顿便跑出1分29秒520，力压博塔斯。之后博塔斯又成功反超，将成绩提高了0.083秒。而中游车队为了冲击成绩还是有部分选择继续使用软胎。红牛车队的加斯利换上软胎，但效果并不理想，险些被挤出前十。塞恩斯以中性胎出发刷出了排在第六的成绩，给了迈凯伦车队足够的信心，立刻为诺里斯也换上了中性胎。在临近结束的时候，诺里斯成功刷出了1分30秒989的成绩排在了第五。阿尔本、莱科宁、胡肯伯格、佩雷兹和马格努森被淘汰出局。维斯塔潘由于四轮出白线，被取消了一圈成绩。

Q3依然还是梅奔车队的“独角戏”，汉密尔顿两端赛道刷紫，率先做出1分28秒448的成绩位居第一，领先博塔斯0.157秒。其他车手均被排在第一的汉密尔顿甩出1秒的差距。最后的杆位争夺战中，汉密尔顿再度凭借第二段的出色发挥将成绩提高到1分28秒319，创下全新的赛道纪录，相比于去年夺得杆位的成绩快了将近2秒。

勒克莱尔全力以赴最终也还是没能超越博塔斯，头排发车位再次被梅奔车队包揽。队友维特尔的赛车出现异常，重新出发以后还是没能找回应有的节奏，最终以第七位的成绩结束排位赛。迈凯伦车队在本站表现不俗，诺里斯和塞恩斯分别位列第五、六位，刷新本赛季的最好排位赛成绩。

文/刘七七