五连冠令梅奔底气十足 头脑清醒不忘毒奶法拉利

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

与新赛季四站完胜的梅赛德斯相比，法拉利缺少一个关键的“武器”：用无数胜利铸就的信心。事实上，梅赛德斯恰恰是比诺托管理法拉利最好的参考，因为没有一支车队是完美的，不败之师更不会一夜练成。

梅赛德斯今时今日的强大，是过去五年中每一滴成功汇聚而成的。但五连冠期间，他们一路上遭遇过难以调解的汉密尔顿与罗斯伯格的内战，受到过机械故障的打击，为赛车难以捉摸的问题而头大，因决策失误而痛失胜利，甚至陷入过比法拉利更大的危机。

但是每次把问题解决，车队内部的信心就得到提升，最后变成了迎接挑战的底气。这首先体现在梅赛德斯在今年新赛车的研发和制造中，表现得前所未有的大胆。如今看来，第一轮季前测试里的W10赛车只是一个基础版本，然后在第二轮测试中进行了彻底的改头换面，完成了第一次大飞跃。等到澳大利亚揭幕战时，赛车才换上真正为比赛准备的套件。

这么做把新车的研发周期延长到了最后一刻，说明梅赛德斯对自己研发能力和工作效率有充分的信心。因为季前测试一共只有八天时间，德国车队凭借前四天的参数就做了第一次升级。这便是为何季前测试里的W10赛车不在状态，而对所有测试中收集的数据完成分析后，才在墨尔本小露峥嵘。但是，直到中国大奖赛上汉密尔顿以统治级的表现获胜，W10的战斗体系才趋于成熟。

正是这份底气，帮助梅赛德斯在去年最终击败法拉利后卫冕成功。汉密尔顿在下半赛季势如破竹，他每一次击败维特尔，都让对手的军心受到动摇，继而在研发工作、临场指挥和车手表现中不断犯错。而为了防止车队变得自负，不管承认与否，沃尔夫、汉密尔顿和博塔斯都在公开场合抬高法拉利，从而让自己头脑保持清醒。