汉密尔顿加冕“上海之王” 亲证最优秀车手真实价值

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

赢得中国大奖赛虽然是汉密尔顿本赛季的第二场胜利，但却是他今年第一次真正凭借个人实力获胜。F1历史上的第一千场比赛，也就此见证了当今最优秀车手的真正价值。

进入F1后的前几年，上海这条赛道对汉密尔顿来说并不友好，特别是2007年他在进站时滑上砂石区后退赛，间接葬送了他在新秀年夺冠的机会。但是加盟梅赛德斯七年来，他四次在上海获胜，以六次捧杯成为名副其实的“上海之王”。

上周日获胜的过程看似轻松，但是整个周末对汉密尔顿来说并不顺利。周五的练习中，他对梅赛德斯赛车的平衡感到不快，而博塔斯则非常顺手。周六的排位赛中，英国人找回一点感觉，但还是被队友击败。连续二场排位赛无缘杆位，可不是经常发生在这位如日中天的五届世界冠军身上。

就本赛季的前二场比赛来说，汉密尔顿在墨尔本虽然拿到了杆位，却在起步后被博塔斯超过，进而无缘胜利。在巴林，如果不是勒克莱尔遭遇引擎故障，英国人只能屈居第二。

与澳大利亚揭幕战如出一辙的是，起步成了本场比赛的决定性时刻，而这一次汉密尔顿和博塔斯调换了位置。墨尔本赛后，他就表示会好好练习起步程序，这次起步制胜让他完成了自我救赎。不过，英国人也算受了没有从杆位出发的恩惠。因为起步线宽大的白线非常贴近杆位的位置，而原本发车正常的博塔斯刚刚“弹出”，就在近在咫尺的白线上发生了轮胎打滑。这眨眼的功夫之间，汉密尔顿趁势上升到第一，就此把比赛掌握在自己的手里。他在领跑56圈之后第一个冲线，而为他挥舞格子旗的是四届世界冠军获得者普罗斯特。

赛后，汉密尔顿的反应明显比在巴林收获赛季首胜时激动，他甚至动情地声称属于全体中国汉密尔顿车迷的胜利。他在赛后表示：“我想上一场比赛我们并不值得拿到第一、二名，法拉利在巴林明显比我们更快。来到上海，法拉利其实也挺强，而瓦尔特利对赛车的感觉比我更好。但是感谢我的伙计们，帮助我尽可能地调整了赛车。我原本预计起步后的争夺会更激烈，但是瓦尔特利好像遇到了一些问题。无论如何，其实前四名的赛车在速度方面非常接近，所以一秒钟都不能放松。”