赛季至今梅奔一骑绝尘 车手榜成小汉博塔斯二人转

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随着F1第1000场大奖赛中国大奖赛落下帷幕，2019赛季F1前三站比赛也告一段落。冬测时表现低调的梅赛德斯车队在前三站比赛中场场包揽冠亚军，无疑成为车手和车队积分榜的统治者。

在赛季揭幕战澳大利亚大奖赛中，博塔斯以明显优势摘得生涯第四冠并拿下最快单圈，为梅奔车队迎来赛季开门红，汉密尔顿则以亚军结束本站比赛。随后在巴林站比赛，从杆位出发并在比赛中后半段领跑的法拉利小将勒克莱尔遭遇赛车动力问题，成就汉密尔顿的赛季首冠，与此同时博塔斯则获得亚军。而在上海站比赛，包揽头排发车的梅赛德斯车队再度让冠亚军成为自家囊中之物，汉密尔顿凭借发车阶段的超车一直笑到最后，博塔斯收获赛季第二个亚军。三站比赛均以冠亚军收官，梅赛德斯以130分的积分高居车队榜榜首，遥遥领先以73分排名第二的法拉利。红牛车队则以52分排名第三。

梅奔车队的强势表现也让车手榜之争成为汉密尔顿和博塔斯的“二人转”。巴林站后，博塔斯与汉密尔顿同获一冠一亚，但博塔斯凭借澳洲站最快单圈领先1分暂居第一。而在中国站后，两冠入袋的汉密尔顿则以68分登上车手榜榜首，博塔斯以62分暂居第二，红牛车队维斯塔潘则以39分位列第三。相比于梅奔的强势，法拉利车队本赛季表现不甚理想，维特尔更是直至中国站才首度登上领奖台。目前，维特尔和勒克莱尔分别以37分和36分位列车手榜第四和第五名。

文/肥柴