第1000场F1谁能称雄？梅奔汉密尔顿占“历史优势”

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2019赛季的F1中国分站本周末将在上海国际赛道上演，这将是第16届F1中国分站，法拉利、梅赛德斯-奔驰、红牛谁会在这里称王？

中国分站自2004年开始进入F1大家庭，算是一位“新人”，一直以来，中国站都是在上海国际赛道进行，“上”赛道的设计十分现代化，设施完备，拥有超长的大直道及丰富的高速弯，这些客观条件给高速赛车似乎更有利。而上海春季多雨，这亦是对车手、车队的考验，车王舒马赫，汉密尔顿等车手都曾经在湿滑的情况下于中国分站出现比较大的失误。

在F1中国站的历史上，汉密尔顿获胜次数最多的车手，他先后在2008、2011、2014、2015及2017先后5次在上海国际赛道拿下分站冠军，他的前队友罗斯伯格及阿隆索则都有过两次拿下中国分站的冠军。现役车手中，还有维特尔及里卡多在中国站获胜过，但维特尔是在2009年，而里卡多则是2018年的中国站冠军。从以上数据来说，奔驰应该是中国站最成功的车队，这也得益于奔驰赛车这几个赛季的强势，而法拉利最近几年一直在高速赛道都没有太好的成绩，但也许本赛季会有所改变。

同样地，杆位方面也是梅奔的的世界，汉密尔顿先后6次拿下中国站杆位，也是车手中最多的，但维特尔也有不俗的发挥，他也4次在这里夺杆，其中去年的杆位也是属于德国人的，现役车手中，只有他们两人在中国站拿下过杆位，而在这里的杆位冠军转化率也算比较高的，历史上有9次，但其中维特尔只有1次成功，而汉密尔顿则有4次成功。

最快圈速方面，多位车手都曾经在中国站正赛跑出最快圈速，其中汉密尔顿以3次列第一，维特尔则只有1次，值得一提的是，胡肯伯格及里卡多是现役车手中另外两位在这里跑出过最快圈速的车手。

天气是F1十分重要的因素，从当前的天气预报来看，本周末的上海下雨的机会并不算大，基本以多云为主，但温差在9摄氏度到22摄氏度之间，这意味着，早上赛道的温度不会很高，但当正赛开始之后，随着气温上升，赛道条件将变得十分适合赛车刷成绩，对于梅奔及法拉利这样的高速赛车，这是个好消息。

文/刘健熙