【评论】《飞驰人生》圆了韩寒一个梦！

编者按：电影《飞驰人生》讲述的是：生性不羁并极具统治力的六届冠军车手张弛遭遇变故跌落神坛。被禁赛五年后，年近四十的他决定复出，历经波折最终在新车王林臻东的帮助下重返传奇赛道巴音布鲁克，在职业生涯的尾声挑战年轻一代的天才们。

本报特约赛车评论员 方肇

韩寒赛车生涯开始得很早，起点还不低，刚混进赛车圈就受邀跑了一年的宝马方程式。我们现在都知道，跑方程式真得有卡丁车的基础，而且还得跑过N多年的卡丁车。但是刚进赛车圈的韩寒不知道，或者说他不愿意承认这个客观规律，还以为自己是赛车天才，天才就一定随身带着铁拐李的药箱子，逢凶化吉、包医百病。

韩寒正式参赛的2003年，中国汽车拉力锦标赛（CRC）有国际杯和国家杯两个组，国际组主要是在国际汽联注册的2.0T的大车，也叫N4组。国家杯是在中汽联注册的1.6及以下的不T的小车，也叫S1、2、3、4组。韩寒自己扑腾N4组两年，拿过积分但没上过领奖台，2005年他进了333车队，跑S3组，拿到过国家杯的年度总冠军。当时的全场总冠军有刘斌、陈自华、徐浪、刘曹冬等人，都是开大车的，如果做一个全国总排名，开小车的韩寒差不多要在20名开外。

在场地赛方面，分为1600CC组和2000CC组，最初的几年，韩寒拿到了千六组年度总冠军。后来赛制改革，两组改称中国量产组和超级量产组，韩寒又拿到了超级量产组的总冠军。2012年，他拿满了所参加过的所有4个组别的总冠军，被称为大满贯车手，并有了自己的赛车传记《韩寒：最好的年代》。

2008年，徐浪遇难。2009年，韩寒跟随王睿转会FCACA车队，开始开大车。第二站在怀柔拿到了他的首个中国车手全场冠军，这一年，他力压刘曹冬拿到了年度总冠军。2010年刘曹冬夺回了总冠军，2011年韩寒再度问鼎，而刘曹冬英年早逝一站也没跑，刘韩之争成为绝唱。2012、2013两年，韩寒赢得毫无悬念，当时魏红杰几次追近了韩寒，但并未撼动他的统治地位，谭卓勇13场跨3年未完赛，陈德安、林德伟都在开小车，范高翔还在上学。

一次在徐浪杯的纪念活动中，韩寒痛心疾首地呼唤亦师亦友的阿浪：你回来，真想好好跟你再赛一场！因为在韩寒拿到的4个N组年度总冠军、尤其是11、12、13的三连冠之时，他其实没有遇到真正的挑战，可他没有办法再把徐浪、刘曹冬请回来跟自己再赛一场。但是电影里林臻东可以：你不在的时候，我赢了5连冠；你复出了，我要在你面前赢下巴音布鲁克。你没有赞助我来帮，哪怕你撞烂了赛车，也给你修好！

人们都知道《飞驰人生》是韩寒在圆赛车梦，但不知道他要圆怎样的梦。把张弛请回到赛场上来，这是林臻东梦寐以求的一场决战，那么送他走，就只能迎着灿烂夕阳，送回天国去了。

《飞驰人生》中明显可以看得出来，导演并没有站在张弛一边为复出英雄帮腔，也没有站在林臻东一边为后起之秀助阵。公正地说，这部电影里没有反派，攻擂与守擂的都是英雄，“我不是想赢，我只是不想输。”那么这几年现实生活中韩寒的赛车又如何进展、依旧是高处不胜寒吗？

2014年，韩寒缺席CRC，拍了电影《后会无期》，李微夺取了年度总冠军。2015年韩寒强势回归，再夺年度总冠军。但是，这时候的N4组已经不再是全场最大组了，给三菱和斯巴鲁抬了几十年轿子的国际汽联和中汽摩联都修改了规则，一款叫做CRC CAR的全新S5组赛车闪亮登场，很快，更威更猛更无限改装的四驱S6组赛车开始统治全场。

2016年，韩寒拍了电影《乘风破浪》，这次没有影响比赛，为了不误工期，他甚至把整个后期组带到了CRC赛区。但是最终的总冠军之争却是在陈德安与林德伟之间展开，半路杀出来的王翔终结了小林的梦想。这一年，韩寒拿了3个分站冠军，可也有3站没有积分。2017年，《乘风破浪》上映贺岁档，票房超过了10亿，这一年的CRC总冠军再度被一汽-大众车手李国静夺走。尽管韩寒所驾驶的斯巴鲁造价高达600万，可是由英国Prodrvie团队打造的高七赛车却达到了700万。

2018年，韩寒只跑了2站就去拍《飞驰人生》了，最终的年度总冠军之争在他的队友范高翔与林德伟之间展开。蓦然回首，辍学高中生韩寒已经36岁了，在“范德伟”们的挑战面前，他才是那个老牌冠军，而后起之秀的帽子，已经转到了队友们的头上。怀念阿浪冬冬时，他是后来者；遭遇林德伟、范高翔挑战时，他又是老擂主。虽然年度冠亚军被两个队友拿走了，但是韩寒仍然要重返他的巴音布鲁克：也许你们只是想要一个故事，但我要的是故事的结局。

现实的CRC拉力赛其实不是《飞驰人生》里那么跑的，一站至少有10个SS去分摊200公里的特殊赛段，每个赛段跑完都可以检修车辆甚至进维修区。车载电台是没法用的，且不说那些荒山野岭根本没有无线信号，比赛中领航员一刻不停地报路书，车队经理也插不进话去，韩寒挪用的是CTCC（中国房车锦标赛）的比赛感觉，为此他还把孙宇强赶下了车。当然从最后的结局来看，男主毅然赴死很悲壮，但是假如拖着领航员去垫背就太扯了。CRC的发车间隔是2分钟，即使申请延迟也只能是4分钟，没有5分钟的。不过为了情节需要，这些改动都可以接受。

许多影评说，韩寒在《飞驰人生》中寄托了他对赛车满腔的热爱，这没错，但是还不够。最重要的是，张弛、林臻东们在飞驰，演绎的却是导演韩寒自己的人生。所以不要猜测哪个人物是以他为原型，全片车手全都是，每一个。