专访莱库宁训练师：训练不能太多 经验“储备”体能

特约记者茅为安报道

英国人马克·阿内尔是F1围场内的老面孔，尤其是基米·莱库宁的车迷熟知的人物。作为芬兰人的个人训练师，阿内尔的出现，意味着“冰人”一定就在附近。2019年，38岁的莱库宁能够依旧征战F1，照料了他17年的阿内尔厥功至伟。  那么，就让我们来听听这位训练师眼中的莱库宁是什么样子吧。

体坛：我们都知道赛车手的饮食要求极高，那么基米一般在比赛周末吃些什么？

阿内尔：没错，赛车手不能大鱼大肉。总结起来，以富含优质的蛋白质、有效的不饱和脂肪、优质的碳水化合物为主。早上会吃鸡蛋、燕麦片和蔬菜的化合物，而中午和晚上的标准就是鸡肉、脂肪较多的鱼、蔬菜和番茄之类的浆果。

体坛：赛车手不像其他足球、篮球、网球等运动员，他们无法在没有比赛的时候训练自己的驾驶技术。那么训练师如何让自己的车手在赛前把身体调整到最佳状态？

阿内尔：这是由很多事情结合而成的，也取决于某一年的特定情况。例如：2018年车手必须尽可能地减轻体重，那样赛车就不会超重。所以，我的很多工作都围绕体重的控制来进行。我们不能做太多的力量训练，因为肌肉的重量是脂肪的四倍。如果车手增加了肌肉，体重也就增加了，到时候工程师们就会抱怨。

因此，我们的重点就是管理体重，但是又需要考虑在减去肌肉的同时，还能维持身体的稳定。从这个角度来说，我们需要让身体的各个方面保持平衡，例如髋关节、背部、颈部等部位必须强壮又稳定。这种稳定性练习也结合很多以有氧运动为主的训练，目的是保持较轻的体重，同时要配上合适的营养摄入。不过2019赛季，车手的体重就可以增加一点，那么就可以增加肌肉，所以我们就多练一点力量。

体坛：基米是现在年龄最大的车手。但是他在比赛中的状态，同他20多岁时没有区别。你们有什么秘诀？

阿内尔：对这项运动来说，最有针对性的训练其实是驾驶赛车。1997年当我开始进入F1工作时，基本就是比赛、测试、测试、比赛的节奏。很多时候，一天测试就相当于比赛的工作量，相比当前的情况，那时的车手为比赛打下了很好的基础。虽然现在我们有特殊的方式和器械来进行颈部的强化训练，但这还是无法同驾驶赛车相比，驾驶赛车才是让身体是变得强壮的最好方式。

我认为像基米、费尔南多（阿隆索）这样的车手，他们已经在过去积累了大量的驾车时间。这让他们的身体自动储存了驾驶赛车所需的基础水平的体力，而年轻一代车手可能在这方面会遇到一些困难，因为现在的测试时间非常有限，特别是冬季测试平均下来一人只有四天驾驶赛车。