F1巴西站维斯塔潘冠军被撞飞 梅奔豪取车队五连冠

体坛+特约记者海根报道

当地时间11月11日，F1巴西大奖赛在英特拉格斯赛道展开正赛争夺，在墨西哥站夺冠的红牛小将维斯塔潘与套圈慢车发生碰撞，痛失两连胜，汉密尔顿幸运收获冠军，莱科宁位列第三。在本赛季只剩下一站的情况下，梅赛德斯奔驰以67分的领先优势锁定年度车队总冠军，成为了继法拉利之后，历史上第二支能够取得五连冠的队伍。

发车阶段，超软胎起步的博塔斯反应迅速，在一号弯超越使用软胎的维特尔。第3圈，维斯塔潘接连超越莱科宁和维特尔，后者在4号弯轮胎锁死，芬兰冰人顺势将队友超越。第10圈，维斯塔潘抢先进弯超越博塔斯，距离领跑的汉密尔顿只有1.8秒。

本站梅奔赛车的保胎效果依然不理想，第19圈，博塔斯率先进站换上中性胎，试图一跑到底，汉密尔顿的轮胎同样磨损严重，一圈之后选择进站，出站后排在第七。反观红牛赛车则是越跑越快，同样使用超软起步的维斯塔潘刷出1分13秒599的最快圈速。

第28圈，维特尔进站换上中性胎，出站后位列第九；第32圈，莱科宁换上中性胎，出站后位于队友维特尔之后，排在第七位。与此同时维斯塔潘领先汉密尔顿达到20秒左右，即将跑出21秒的进站窗口富余。

第35圈，两台法拉利赛车追至博塔斯身后1秒内，维特尔在车队指令下“放过”莱科宁，让轮胎更新的队友追击博塔斯。第36圈维斯塔潘进站换上软胎，落后汉密尔顿3秒，不过这样的差距很快被缩短到1秒以内，第40圈，荷兰小将在直道轻松超越对手。

第43圈，里卡多试图在1号弯超越维特尔，但后者死守住位置，两车发生轻微碰撞。第44圈，莱科宁超越博塔斯上升到第三位，被维斯塔潘套圈的奥康在轮胎占优的情况下试图“反套圈”，两车发生碰撞，汉密尔顿“渔翁得利”，上升到第一位。赛后干事随即进行调查，奥康被罚停10秒。

第46圈，里卡多再次在1号弯发起攻势，轮对轮对决后超越维特尔。第54圈，维特尔第二次进站换上超软胎；博塔斯在被里卡多超越后采用类似策略换上软胎。最后阶段，红牛的两位车手维斯塔潘和里卡多分别对身前的汉密尔顿和莱科宁展开强烈攻势，荷兰小将虽然圈速稍占上风，但无奈落后秒数太多，只能屈居第二；英特拉格斯赛道的超车点较少，经验老到的莱科宁牢牢守住位置，里卡多同样无计可施。

最终汉密尔顿率先冲线，夺得本赛季第十个分站赛冠军，他所在的梅奔车队也以67分的优势提前锁定年度车队冠军。赛后梅奔的工作人员相当激动，甚至在颁奖台前就喝上香槟庆祝；而另一侧冠军被撞飞的维斯塔潘则是相当愤怒，直言奥康的行为相当愚蠢，并在场边采访结束后直奔称重室推搡对手，两人因此事件再次被赛会干事调查。