专访安迪·史莱克：中国发展自行车运动的潜力很大

　　体坛+记者谭彦嘉楠报道

　　10月21日，2018环法挑战赛·北京站在怀柔雁栖湖顺利完赛。2010年环法冠军安迪·史莱克亮相现场，作为领骑嘉宾的他参与了全程比赛。赛后接受记者专访时，安迪不仅分享了比赛心得，还介绍了他的近况以及对中国自行车运动的看法。

　　体坛+：最近在忙什么？

　　安迪：最近一直在到处飞，前天从卢森堡到苏黎世，又从巴黎到上海，再来到北京，下周还要去加利福尼亚，参加环法挑战赛加利福尼亚站。平时主要是在卢森堡，那是我的家乡，我的家人也都在那，我还有一个自行车店，主要的精力就是放在经营车店上，再有就是用推广大使的身份组织自行车赛事。

　　体坛+：去年在长沙挑战赛的时候，问您希望在中国哪些城市开展，您提到北京，现在北京站正式落地了，感觉怎么样？

　　安迪：去年长沙站的时候因为出发前突发急性肠胃炎所以推迟了行程，错过了正赛，比赛结束才落地，很遗憾。这次虽然飞机上又有取消的一些小问题，但至少比赛前一天顺利抵达，并参加了全程的比赛。

　　从体验上来说比去年好，好上一倍，而且让我惊喜的是，看到这多的骑行爱好者来参赛。另外，也看到主办方推出了有很多互动骑行体验活动，包括小孩子的比赛，这些都是非常好的推广自行车运动的方式，我很喜欢。我去世界各地参加过那么多环法挑战赛，可以说北京站是最好的一站。   

　　体坛+：请具体评价下这次的赛道设置，比如爬坡和平路的比例，荣誉骑行的设置和北京路况？

　　安迪：这次比赛的路线我以前就骑过，因为2008年北京奥运会的时候我们在比赛前也在这块训练过，感觉挺好的。这里远离市区，不会碰到交通的问题，而且最主要和其他的一些地方比起来，北京的山也比较多，而上海和长沙平路比较多，这个其实对于训练能力的提高、骑行速度、爬坡等都比较好，是很适合训练的地方。而且对于环境的污染来说，北京市区环境污染可能严重一些，但是这里的整个环境的情况会更好一些。

　　体坛＋：在荣誉骑行的时候，和你同一排的选手基本上是这次来水平最高的一批，你对他们整个的骑行感觉怎那样，中国业余车手的水平如何？

　　安迪：业余和职业本身就是两个完全不同的世界，两方面很难去比较。但是看这次的成绩，81公里，冠军是两小时十分左右，其实这已经是一个很好的数字。另外，我骑在车群中看到很多人的身形都很像自行车手，身材都比较单薄高瘦，这说明中国业余车手的水平还是挺高的。而且中国人口很多，发展自行车运动的潜力很大。

　　体坛+：车手生活和现在的生活，您更喜欢哪一种？

　　安迪：其实更喜欢现在的生活。虽然两种状态下的生活都是非常忙碌而辛苦的，但是作为职业车手来说更累一点，不仅是训练时体力上的付出，还要一直外出比赛。而现在来说想家的概念更多一点，因为两个孩子都渐渐长大了。另外，这两种生活状态都可以体现出我的价值，作为职业车手的价值，最主要是为粉丝，为车队去争取荣誉。现在我每天也都会骑车，但是和以前不同的是，如今我不再是为比赛而骑，而是因为爱好。再有就是为自行车做推广，一方面是经营我的自行车店，一方面是作为推广大使组织比赛，我同样也是环法挑战赛各个站的推广大使，每一站都会参与，就像这次一样领骑行、跟骑行爱好者、媒体互动，目的就是更好的推广自行车这项运动，让更多的人群可以接触到这项运动。