勒克莱尔凭实力赢得席位 法拉利2019恐迎队友内战

体坛+记者段伊伊报道

当地时间9月11日，法拉利官方宣布将在2019赛季提拔车队青训车手、目前效力于索伯车队的勒克莱尔，而不再与莱科宁续约。来自摩纳哥的20岁小将成为1961年罗德里格斯后，最年轻的法拉利车手。

其实早在今年6月中旬，关于勒克莱尔将取代莱科宁车手席位的消息就不胫而走，但因为期间经历了CEO马尔乔内的离世，法拉利高层人员变动，外媒也一度传出领队阿德里巴贝内力挺，莱科宁有望续约的消息。但最终在这场新老博弈中还是年轻力量占了上风，本就被看好预定了法拉利未来一席的勒克莱尔被提前选中，将在下赛季与维特尔并肩作战。

其实勒克莱尔的生涯轨迹还颇有莱科宁曾经的影子，同样是在索伯车队完成首秀，虽然不是首站就迈入积分区，但在第四站阿塞拜疆站就位列第六，在加拿大、法国和奥地利更是连续三站获得积分。勒克莱尔目前在排名上不如同为新秀的加斯利，但考虑到索伯与小红牛的赛车差异，他的表现绝对可以算得上是惊喜。

尽管法拉利并没明确表示，但从过去四年的车队战略选择来看，维特尔为主、莱科宁为辅的车手定位非常清晰，莱科宁也多次表达了会以车队整体利益为上的观点。但勒克莱尔的到来极有可能颠覆这一局面，或者说，维特尔将受到跃马生涯中最强烈的队友冲击。

维特尔与法拉利牵手已有四个赛季，法拉利至今未能摆脱自2008年以来的车手冠军荒。赛车在过去三年无法与梅赛德斯奔驰处于同一水平线占主因，但即便在赛车性能显著提升的今年，维特尔因为自身失误过多，也在逐渐断送争冠的希望——阿塞拜疆站试图超越博塔斯却出现轮胎抱死，法国站发车阶段贸然超越博塔斯被罚时，德国站领跑情况下撞上防护墙……如果法拉利在年终依然以无冠收官，那么在下赛季面对四年无功而返的维特尔和上升势头强劲的勒克莱尔，法拉利是否会存在让两人公平竞争的可能？

知名赛车杂志《F1 RACING》已经将勒克莱尔选为本月封面人物，并将其定义为“法拉利下一个世界冠军”，这位由法拉利亲自栽培的车手，似乎比出身红牛的维特尔被给予了更高的期望。